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油荒:发改委提出三大破解办法 |
| www.cnfol.com 2005年08月18日 05:29 成都日报 |
在国际油价冲破每桶６５美元后，国内的东南沿海尤其是上海和广东，成品油依然很紧张。针对这种情况，国家发展和改革委员会副主任张国宝指出，要抓紧节能工作，抓紧能源替代及对能源结构的调整。在这些方面，有太多的工作需要做。
办法一 调整使用结构
记者从国家发展和改革委员会能源局获悉，在此次成品油紧张表现比较严重的广东，除了油品调运、生产环节存在问题外，还有一点更应该引起重视：那就是广东目前已经有９００多万千瓦的燃油发电机组。在电力紧张的情况下，这些燃油机组正满负荷发电，无疑加大了成品油使用的紧张程度。国家发改委已与广东方面协商，准备逐步取代这些燃油发电机组。
另外，由于我国成品油价格与国外价格存在一定差价，一些国外的飞机、轮船先后到我国加油。目前这一数字已经达到每天几十万甚至上百万吨，加剧了成品油的供应紧张。有关专家建议采取相应措施，比如设立手续费等措施拉平价差、加以控制。
办法二 加大节能力度
有关统计显示，目前我国的单位ＧＤＰ能耗已是日本的二十多倍。有专家测算，如果我国能达到日本目前的节能水平，那么我国的能源需求量今后６０年内都不用新增。
以目前在我国能源结构中上升最快的汽车交通为例：我国汽车用油消费占整个成品油消费的１／３强，到２０１０年将达到２／３。有关研究显示，到２０２０年我国汽车保有量将达到１．３亿至１．５亿辆，如果单车油耗减少１／３，也就是和目前日本、德国、意大利的油耗水平相当的话，就可以节油７０００万吨。
“市场力量对实现节能潜力的贡献率只有２０％。”石油大学陈勉教授指出，“节能问题政府应起主导作用，我国必须尽快采取征收燃油税等一系列政策，以确保节能成为生产者和消费者的必然选择。” |
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