市建交委上午公布公共交通卡审计情况

　　10：00上午首发

　　本报讯 (首席记者 晏秋秋) 考虑到交通卡采购价格逐年下降，年内上海公共交通卡的押金计划下调至20元。今天上午，上海市建设交通委透露了这一信息。

　　去年年底，市建设交通委对公共交通卡成本、押金作了专题审计。截至2006年11月30日，上海发行在外的1208万张押金式普通卡，支出“坯卡”采购费用13663万元，制作费用5775万元，发行费用3745万元，退卡费用1124万元。其中，发行费和退卡费主要用于支付代理网点、物流和仓储等专业企业的服务。

　　根据对1208万张押金式普通卡的审计情况，平均支出费用20.27元/张，其中平均采购费用11.31元/张、制作费用4.78元/张、发行费用3.10元/张、退卡费用1.08元/张(按实际退卡量折算)。因押金式普通卡的30元押金需全额退还，上述费用均由交通卡公司支出。

　　根据社会各界意见，主管部门计划将公共交通卡押金下调至20元。因需对现系统作技术改造，故该项举措定于年底前实施，由交通卡公司制定具体实施方案。

　　在审计过程中，市建设交通委有关部门专门听取了市人大代表、政协委员、消费者保护委员会等各方面意见。由于公共交通卡从1999年试用至今，需逐笔全面审核；设施设备、软件系统等成本在IC卡初始化、发行销售、充资、清算等环节划分核定，也需委托技术咨询机构评审认定，同时对社会各界所关注的问题又作了延伸审计，因此审计工作于近期结束。

　　事件回放

　　去年11月，上海公共交通卡的成本和押金管理模式，受到质疑。其中，“制卡成本究竟多少”和“沉淀资金如何使用”等成为关注焦点。11月29日，上海市消保委表态，上海公共交通卡公司收取押金一事可以理解，但需要解释“收取押金理由”和“押金用途”。

　　同年12月15日，上海市交通卡公司召开新闻发布会称，交通卡成本及押金将接受专题审计，而交通卡的沉淀资金并未用于任何其他投资项目，押金利息主要用于弥补卡损耗。