新华网东京7月1日电(记者 钱铮)日本N700型新干线列车7月1日正式投入运营。今后，这一型号的列车将逐渐替换目前的300型和500型新干线列车，成为日本新一代新干线的主力车型。

　　N700型新干线列车的每节车厢长25米，宽3.3米，高3.6米。这种型号的列车采用2.5万伏60赫兹交流供电方式，设计最高时速为340公里，可载1300多人。

　　N700型新干线列车是日本东海旅客铁道公司和西日本旅客铁道公司以700型新干线列车为基础开发的升级版本，在快捷、舒适和节能等方面实现了全面提升。

　　在快捷方面，由于采用了新设计和新型自动控制系统，这种列车在平坦路轨上从静止加速到每小时270公里约需要180秒，比700型列车如此加速的时间缩短40％，在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里。

　　N700型列车的所有车厢都配备了高性能的半主动减振器，使得刹车时车厢更加平稳。车厢内还有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等。在节能方面，N700型列车采用了车头两侧“双翼”设计以减少行驶中的空气阻力，并且采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。