日《东京新闻》15日报道，日造船业时隔30年再次迎来了建造高潮。由于预计今年日的新船建造量将再创佳绩。在这种情况下，许多日造船公司已决心投资更新设备。

　　据报道，2006年世界新船建造量达到5211万吨，这已经是海运市场繁荣的上世纪70年代中期的1．5倍。其中，日的建造量达1817万吨，创过去约31年来的最高纪录，预计今年将再次刷新这一纪录。

　　报道说，造船业兴隆的背后是中国经济迅速发展导致海上货物运输活跃，预计度、俄罗斯和东南亚地区经济发展迅速的国家今后都会产生旺盛需求。

　　不过，报道同时指出，日的造船业并不能安于现状。一直与日争夺世界造船业头把交椅的韩国，尽管面临人工成飞涨的不利因素，仍然在上世纪90年代建成了几个庞大的制造基地，在规模上超过了日。

　　为应对这些挑战，石川岛播磨重工业公司将于今年秋天重新启用其位于爱知县知多市的工厂。三菱重工公司将在2006年后，每年投资100亿日元以上，用于更新其长崎造船厂的起重机等设备。川崎重工公司也将向其位于香川县的坂出工厂投入100亿日元，用于扩大液化天然气动力船的生产规模。