国内第三大石油巨头中国海洋石油总公司 (下称中海油)正在下游业务上不断发力，以期改变“虎头蛇尾”的现状，早日实现上下游一体化的梦想。 

　　10月21日，中海石油炼化有限责任公司加油站网络开发部经理黄心青称，中海油计划到2010年在 “两洲一湾”地区建设1000座加油站及其配套油库，形成较为完善的成品油营销网络。 

　　目前，中海油的加油站仅有29座，远少于分别拥有1.8万座和2.9万座加油站的中石油和中石化。 

　　中海油拟通过自建、租赁、收购等多种方式加速完成布局，收购将在其中发挥重要作用。 

　　中海油的这一计划给众多夹缝中艰难生存的民营加油站带来了机会，不少民营加油站的老板都希望借机“攀”上中海油，以改变自己的命运。 

　　上下游一体化 

　　由于政策的限制，中海油一直囿于上游业务。“中海油目前还谈不上上下游一体化，因为它的主要业务在上游，下游几乎是空白。”中国石油大学工商管理学院副院长董秀成说。 

　　2006年12月，商务部发布《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》，对外开放国内原油、成品油批发经营权，国内的石油商也由此受惠。没有政策的限制，中海油终于如愿 “上岸”。 

　　2006年1月，中海油通过 “油源换股权”的方式收购了上海星城石油有限公司在上海的20座加油站及一座1.66万立方米的油库，迈出了向下游延伸的第一步。 

　　今年10月初，中海油又宣布其首座位于广东省惠州市的自主设计、自主建设、自主经营的 “石化西”加油站正式投产运行。在 “油商峰会”上，中海油更是高调宣布了未来两到三年在“两洲一湾”地区建设1000座加油站的计划。 

　　此外，在炼化项目上，中海油也取得很大进展。位于广东省惠州的1200万吨炼油项目将于2008年下半年投产；同样位于惠州地区的中海壳牌南海石化项目也已于2006年3月份建成投产，该项目年产乙烯80万吨。 

　　除了惠州的炼油项目外，黄心青还透露，中海油的其他5个炼油项目也正在紧锣密鼓的筹划之中。 

　　“随着惠州两大项目的投产，加上在零售终端加油站网络建设上的发力，到2008年，中海油就可以基本实现上下游一体化。”中海油新闻发言人刘俊山说。 

　　多管齐下 

　　截至2006年年底，在全国近10万座加油站中，中石油拥有1.8万余座，占19.4%；中石化拥有2.88万余座，占30.7%，两大集团占据着全国零售终端网络中的半壁江山，而中海油目前总共才只有29座加油站。 

　　在中海油拥有的29座加油站中，其中的20余座是从上海星城收购过来的。此外在广东省，中海油正在加紧和当地300余家民营加油站的收购事宜进行磋商。 

　　“收购的方式可能更适合，一是成本相对较低，二是快，不用经过那么多的行政审批。”中国石油大学工商管理学院副院长董秀成说。 

　　在收购民营加油站方面，中海油的标准是，“对拥有10座以上加油站的公司，中海油倾向于采取控股收购的方式，最低控股51%，而中石油、中石化等公司在收购民营加油站时一般要求控股70%左右。对于那些拥有10座以下加油站的企业，中海油倾向于直接买下来。” 

　　中海油的“低要求”受到不少民营加油站老板的欢迎，“我和中海油谈过了，发现他们对民营老板的态度不错。我们中很多老板都有这个打算，希望能和中海油的谈判有进展。”山东省东营市一位民营老板告诉本报。该民营老板在东营市经营着十余座加油站。