"港股直通车"被踩"刹车" 或延至明年第2季推出

　　据财华社报道，上周六国务院总理温家宝对“港股直通车”的言论，无疑令港股借势下调，但一般市场意见认为，“直通车”延期推出，有助维持港股平稳，保护内地与香港两地投资者。

　　工银亚洲(0349-HK)董事兼副总经理黄远辉前日表示，相信国务院总理温家宝有关“港股直通车”的言论，乃希望投资者小心投资。他又估计，内地仍然磋商“港股直通车”的资金上限、开通范围等问题，乐观的话，可于明年初至第2季正式开通。

　　学者谓盲目投资风碍开通“直通车”

　　中国人民大学金融与证券研究所研究员应展宇认为，现阶段内地的投资者对香港市场运作不了解，盲目投资难免会造成一些不良后果，因此政府暂时采取了约束投资通道的做法。他认为，如果QDII运行效果良好，相信“港股直通车”很快会推出，但是限于目前基金QDII和银行QDII的投资周期比较短，具体效果还不明显，因此目前开通针对个人的海外投资渠道时机还不是很成熟。应展宇又指出，中央推出“港股直通车”多从中国宏观经济的角度考虑。目前中国贸易顺差巨大，境内货币流动性过剩，尽管人民银行采取了票据、调高存款准备金率、加息等措施进行宏观调控，但是压力依然巨大。制定“港股直通车”政策，表明中央也是想尝试一些的新的渠道，以缓解目前外储过多、流动性过剩的压力，所以开放居民境外投资是迟早的事情。

　　北京师范大学金融研究所教授钟伟则认为，暂缓开通“港股直通车”比较好。钟伟说，在中央今年8月份宣布这一政策后，海外资金加速流入港股市场进行套利行为增多，如果“直通车”现在开通，只能让内地居民接“火棒”。他指出，目前很多内地居民已经通过旅游、外资银行及内地证券公司在港设立的窗口公司实现了投资港股，只是这些行为现在还处於“灰色地带”，如果政府给予这些既定的事实交易合法地位会比推出“直通车”更好。

　　香港城市大学经济及金融学系副教授李巨威就称，明年是奥运年，在经济上、政治上，时间比较敏感，应该不需要有一些大动作，所以中央希望将香港股票市场资金的流入和热钱流入的速度减慢，保持市场平稳。

　　温总理言论仅为恒指添心理压力

　　根据美林证券估计，单计基金公司QDII的计划，已经涉及600亿美元，连同银行、保险公司以及证券行的额度，总数达920亿美元。直通车初期涉及的金额，估计只有150亿美元，较QDII逊色。

　　摩根大通中国证券市场部董事总经理李晶亦回应称，市场一早预期“直通车”缓开通，故相信不会对港股构成重大负面影响：“‘直通车’开通前，基金QDII会继续成为北水南下主渠道。”

　　时富证券研究部董事罗尚沛预期，温总理的言论对市场或会构成一定的心理压力。以往投资者只是揣测延迟开车，现时温总理却直接说明了市场计划面对困难，即是减弱了炒A、H股差价的概念。

　　新鸿基金融策略师彭伟新却颇乐观，他说内地负责金融的官员早前已多次说明，“直通车”不会即时开出，温总理只是重申此立场，并没有新的坏消息。 (本文来源：金羊网-新快报 )