为最大限度地缓解我国部分地区电力紧张的局势，铁路部门在应对春运庞大客流的同时，把电煤运输作为“重中之重”来安排运力，实行电煤运输“有请必装”，“有多少运多少”，一路畅通，一路绿灯。 

    近期全国煤炭货源紧张，消耗量大，导致一部分电厂库存不足。据统计，截至１月２２日，全国３５５家主要由铁路供应煤炭的电厂电煤库存量为１９６８万吨，按当日耗煤２２４万吨计算，可耗天数为８．８天。目前，宁夏、安徽、陕西、浙江省份电厂出现存煤不足情况。 

    铁路方面的数字显示，从去年开始，铁路煤炭日装车达到５万车以上，其中电煤日装车基本保持在３万车以上。春运以来，铁路客流增长迅猛，几天来全国铁路旅客发送量连续比去年同期增长１００万人次以上。 

    １月２３日，全国铁路加开临客数量已达３４３列，旅客运输任务十分繁重。而由于受油价上涨和连日全国大面积降雪、公路封闭等原因的影响，原来主要由公路承担的货运物资也纷纷转移到铁路上来，给铁路运输带来了更大的压力。在此形势下，铁路部门提高车辆周转效率，对电煤运输予以优先保证。 

    据统计，１月２１日，铁路电煤装车达３１１５４车，１月２２日，电煤装车达３２６１１车，日均装车与去年同期相比多出５０００多车。 

    同时，铁道部积极与国家发改委取得沟通，落实日报制度，运输部门与地方政府、各大电厂加强联系，逐日分析重点省份、重点电厂的电煤库存，随时了解电厂的煤炭供销合同和运输计划，对电煤在运力上给予重点倾斜。