本月起，国际三大矿石集团开始与日本方面展开铁矿石价格年度谈判，但日本钢铁企业新日铁已经表态，将等待宝钢达成协议后再作决定，日本钢企在此轮谈判中或将追随中国的"脚步"。记者获悉， 巴西淡水河谷首席执行官可能于下周访华，与宝钢展开第二轮谈判。而澳大利亚力拓集团董事长本周也将来华，不排除寻求价格共识的可能性。

　　此前有消息称，淡水河谷公司提出铁矿石应涨价70%，这与中国钢铁企业涨价30%的心理预期差距太大。

　　第二轮谈判或达成协议

　　而在第一轮宝钢与力拓、必和必拓等澳大利亚矿石企业的谈判中，双方没有取得任何实质性的进展，而力拓公司强硬的涨价态度，特别是企图采用"到岸结算"模式更是令谈判陷入了僵局，业内人士普遍认为，供求双方在价格方面存在明显的分歧，很难找到合适的切入点。

　　但是在目前海运费暴跌，钢材价格出现企稳态势的背景下，有专家认为，第二轮谈判很可能会达成协议。有分析指出，淡水河谷公司提价70%的要求只是投石问路，试探中国方面的反应。

　　联合金属网胡凯告诉记者，淡水河谷公司与澳大利亚矿石企业相比，在海运方面劣势明显，限制其要价的空间。另一方面，澳大利亚另一大矿石集团FMG(不参与铁矿石谈判)今年出货将对铁矿石市场供应造成冲击，淡水河谷公司很清楚在中国将面临更严峻的竞争，因此很可能软化立场，将涨价要求降至40%，与宝钢达成妥协。

　　由于在2005年的铁矿石谈判中最先与矿石企业达成涨价71.5%的协议，日本钢铁企业受到全球钢铁企业的批评，因此在此次谈判中日本方面不再出头，而是选择观望中国方面的谈判进程。

　　日企观望中国谈判结果

　　新日铁近日明确表态，将等待宝钢的谈判有结果后再作出决定。除非宝钢谈判拖延时间过长，否则不会先达成协议。

　　记者昨日还从力拓方面获悉，力拓董事长本周内也将来华。虽然力拓方面表示，该负责人主要是去中国香港，只是路过北京而已，不带任何议题，但有分析人士认为，力拓董事长选择在目前如此敏感的时机访华，不排除其寻求与中国方面在价格方面达成共识的可能性。

　　据了解，必和必拓、力拓对正在进行的谈判非常有信心，因为目前中国钢厂进口的现货铁矿石价格非常高，而海运费大幅走低。有分析指出，澳大利亚央行行长日前称，即使全球商品需求增长放缓，控制世界商品贸易的中国需求依然强劲，这一表态对澳大利亚矿石企业提高价格起到积极作用。