国际航空运输协会(IATA)日前发布的最新财务预测显示，在高油价和信贷市场紧缩影响下，2008年全球航空运输业增势将减缓，利润将从2007年的56亿美元降低到50亿美元。

　　2007年，高油价被航空运输业强劲的运输增长和营业收入增长所抵消，航空业由此实现了2000年以来的首次盈利。IATA理事长兼首席执行官比西尼亚尼表示，近几年，全球航空业通过内部挖潜，非燃料单位成本降低了16％，劳动生产率提高了64％，销售和营销单位成本降低了25％。在这些因素的共同作用下，国际航空业的利润率提升到1.1％。

　　但2008年，全球航空业面临的挑战更为艰巨。IATA预计，燃油价格的大幅上涨将让整个行业的燃油成本增加140亿美元，总计达到1490亿美元(按照平均每桶油78美元计算)。而随着信贷紧缩危机影响扩大，预计航空业营业收入增幅将降低到4.7％，运输量增幅将降低到4.0％。

　　与此同时，航空行业运能的扩张将在2008年得到充分体现，飞机交付数量将增至1281架，比2007年增长240架，因此载客率的上升趋势很难继续。

　　在此情况下，IATA大幅修正对2008年前景的预测，利润总额从原来设想的78亿美元降低到50亿美元。但不同地区的航空业下滑幅度显著不同，其中北美地区的航空公司利润下降最多，亚洲等新兴航空市场则为企业提供了较大生存空间。