大众系的新明星

　　 斯柯达公司的历史可以追溯到1894年，是世界五个最早的轿车生产厂之一。

　　 斯柯达汽车远离镉、石棉和氟利昂，最大限度地使用可再回收材料，有着良好的舒适性和环保特性，受到世界各地车主的青睐。

　　 斯柯达公司拥有近2万名雇员和数百家国内和国外供应商，1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继VW(大众)、AUDI(奥迪)、SEAT(西雅)后的第四大品牌。

　　 在大众公司的全力支持下，斯柯达公司近几年的规模得到迅猛发展。最近几年,汽车销量均超过40万辆，在德国，订购斯柯达旗下的欧雅车型有时要等待相当长时间才能拿到货。

　　 斯柯达产品销售到全球的70多个国家。工人的月工资也从以前的3000克朗(约60美元)涨到了目前的2万克朗(约400美元)。大众也同样受益菲浅，因为收购斯柯达公司后的回报十分可观。后几年的收购过程中，大众总部完全不用追加新的投资，对斯柯达的投资回报就足够用了。

　　 大众收购斯柯达后的第一款重要车型就是重新设计的弗雷希亚。此款车型的推出，大众动用了强有力的技术、公关和宣传队伍，目的就是要彻底改变斯柯达以往简陋的形象。

　　 经过对车型的筛选和改进，如今斯柯达车系的生力军要数1996年的新欧雅(Octavia)、1999年推出的经济型法比亚(Fabia)和2001年的全新速派(Superb)。

　　 至今，斯柯达汽车公司总部仍位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达·博雷斯拉夫(中文意为：年轻的城市)，公司目前拥有近2.2万名雇员，有数百家国内外供应商，目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，其中欧雅和法比亚的产量都已经超过100万台，其中捷克国内销售占20%左右，其余80%全部出口到全球83个国家，其中包括德国、英国以及其他欧洲、美洲、以及包括中国在内的亚洲国家。

　　 德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆，其次为英国，目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌，其他的出口包括意大利、波兰、斯洛伐克等，而中国市场目前已经成为继欧洲市场之后的第二大市场。

　　 斯柯达公司的收入占捷克国内生产总值的4%，出口额占捷克出口总额的10%以上，雇员人数大约占捷克总劳动力的4%——斯柯达公司已成为捷克共和国最成功的公司之一。