这个春天在成都坐趟火车不容易。如果是一个人，并且只买1张或者2张票，对不起，只能给你站票，只有一次性购买3张票才能买到1张坐票。也就是说，如果一位旅客想要得到1张坐票，必须同时再买2张站票才行。面对“霸王条款”的指责，成都铁路部门称这是非常时期的一种调节方式，主要是为了最大可能防范票贩。(2月21日《华西都市报》)

　　按理说，没有“黄牛党”作祟，坐火车应该相对容易些，但今年买票依然如故。我所在的县城有火车站，大年初二就有位朋友从邻近城市打来电话，托我买张初六到昆明的车票。原以为是小事一桩，没想到在城里转了一个下午，跑遍所有的代办点，竟然没有一家可以订票。答复是：今年春节火车票都只能到车站买，目的是预防倒票。到车站一看，售票大厅冷冷清清，原来从初四到初六的火车票早就卖完了。

　　其实，春运铁路繁忙有其难以克服的现实合理性，这一点相信多数人都能理解。但春运的售票政策，却也不能缺少人性化设计。突然冻结代办点订票资格、买坐票同时必须买站票等办法，固然减少了中间环节倒票的可能，但由此也给旅客带来极大不便。