在地缘政治不确定性、炼厂问题及天气寒冷等因素共同强力推动下，市场恢复生机，上周原油期货价格在两个月内第二次突破100美元/桶的重要关口。

　　 继今冬北半球部分地区(尤其是中国)遭遇极为严酷的寒流袭击后，美国很多地区天气严寒，亦导致美国天然气期货价格上升至2006年1月以来的最高水平。上周能源期货价格进一步大幅上涨，对世界各地的液化天然气进口国以及地区来说都是坏消息，

　　 孟买、香港、新加坡和其他地区的市场观察人士均对能源期货市场的强势表示十分惊讶，其中原因在于目前的期货合约价格是反映3、4和5月需求的——而这通常是全年消费水平最低的时期。

　　 但6个月来大部分商品库存一直在下跌，当然汽油是季节性的例外情况。而在库存不断下跌的同时，交易商还面临悄悄升级、但影响很大的地缘政治紧张局势。

　　 委内瑞拉国家石油公司PDVSA和埃克森美孚之间的争端已持续一个月之久，令委内瑞拉对美原油供应蒙上阴影，而上周俄罗斯与欧洲头号经济体德国之间还制造了新的不确定因素。

　　 俄罗斯第二大产油商卢克石油在2月停止向德国供应石油，原因是与德国的Sunimex公司在定价上再起纷争。Sunimex是为德国炼油商采购俄罗斯原油的唯一买家。普氏问及2月供应时，卢克石油发言人称：“我们不接受价格。”他还表示3月可能会恢复供应，但“完全取决于具体情况”。

　　 此外，尼日利亚生产问题持续，有关欧佩克或将在下周会议上减产的言论，以及邻近世界最大产油区的巴基斯坦正发生动乱令情况更加严重，因此不难理解石油交易商为何不敢以较低价格卖出期货。

　　 上周纽约商交所轻质低硫原油期货的收盘价首次突破100美元/桶水平，至上周五则收报98.81美元/桶，较前一周上升3.5%。伦敦洲际交易所布伦特原油期价上周五收报97.01美元/桶，较前一周上升2.5%。

　　 本周欧佩克应会再次成为市场的焦点，因交易商希望知道欧佩克是否敢在石油进口国已遭受如此沉重打击的情况下再度减产。伊朗和委内瑞拉一直迫使欧佩克实施两年内的第三次减产。

　　 欧佩克的一位消息人士2月21日告诉普氏，在目前的油价和市场状况下，欧佩克3月5日会议上绝不可能减产。

　　 但该消息人士说，目前预测欧佩克部长将就第二季度产量水平作出什么决定还为时过早。该消息人士说：“我们将在开会时作出决定。任何人现在试图猜测都是错误的。我个人认为，鉴于目前的价格水平和状况，欧佩克绝不可能减产。这是我个人的感觉。”

　　 该消息人士指的是伊朗石油部长努扎里的有关言论。努扎里曾表示第二季度需求的季节性下降通常意味着欧佩克应削减供应，这一看法得到伊朗盟国委内瑞拉的认同。

　　 该名欧佩克消息人士承认，在原油价格处于历史高位的同时，欧佩克和国际能源署均预测能源需求增长放缓，因此该石油生产国组织面临进退两难的局面。因油价接近100美元/桶水平，减产是不可能的。

　　 决定的关键在于欧佩克核心成员国沙特阿拉伯的立场。沙特阿拉伯是该组织最大的产油国，也是世界能源供应大国，目前拥有世界上几乎所有可用剩余产能。

　　 普氏估计截至1月沙特产量为920万桶/日，则该国持有210万桶/日的剩余产能。

　　 来源：上海证券报

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　　 石油行业：国际油价破百国内油市回暖

　　 上周，在国际油价持续高涨的影响下，国内成品油市场行情逐步回升。其中，南方市场汽油价格随着春节过后运输行业用油的不断增长而普遍小幅上扬。同时，柴油市场需求也逐步好转，北方柴油市场在0号柴油普遍上市后逐步启动。值得注意的是，由于电煤吃紧，国内发电用油需求显著增加，这也推动了油市回暖。

　　 据中国加油站网介绍，此前已连续数周陷于低谷的国内柴油市场需求终于从上周开始逐步好转，工矿企业、农业生产及运输业的缓慢复工也加快了柴油零售的恢复速度。在电煤资源紧缺的形势下，发电用油需求增加明显。

　　 另一方面，上周我国气温逐步回升，天气的转暖使得市场对低标号柴油的需求下降，西北、华北地区低标号柴油逐步退出市场，0号柴油逐渐上市。地方炼厂也在需求增加的带动下，价格呈上升态势，山东、陕西等地的地炼柴油价格有所上涨。

　　 汽油方面，由于节前返乡的旅客开始回流，导致客流速度增加，为汽油零售业的逐步恢复创造了条件。华南地区受资源下降以及需求的带动，汽油用油增加，价格也有所上涨。

　　 数据显示，上周一(本月18日)，山东正和炼厂90号汽油报6330元/吨；93号汽油报6430元/吨；-10号柴油报6150元/吨。到上周五(本月22日)，该炼厂90号汽油报6380元/吨；93号汽油报6480元/吨；-10号柴油报6170元/吨，均小幅上涨20-50元/吨不等。

　　 此外，在南京市场，本月18日因春运高峰，交运用油需求回升，导致负号柴油供应偏紧。批发环节依旧表现清淡，市场整体供需平衡。

　　 但数天后的22日，当地行情转好，市场需求转暖。其中，中石化90号汽油报6500元/吨；93号汽油报6800元/吨；0号柴油报6100-6150元/吨。中石油90号汽油报6400元/吨；93号汽油报6800元/吨；0号柴油报5950-5990元/吨。

　　 来源：上海证券报

　　 新能源板块：油价破百美元后成长性更突出

　　 近期国际油价突破每桶100美元后，新能源行业的优势性将更能显示出其投资价值，该板块前期明显有新增资金介入，短线受到系统性风险影响出现调整，但相比之下其抗跌性明显，后市可关注。

　　 首先，油价上涨，带动行业需求。随着国际油价的不断创出新高，并且近期突破每桶100美元后，作为其替代产品的风能、太阳能、生物柴油等新能源产品将更受到人们的关注。由于目前整个行业属于新兴行业，盈利能力比较弱，一旦其开发的新能源领域被市场认可，需求逐渐开始旺盛起来，上市公司的成长性将加快。

　　 其次，国家政策扶持，提升行业发展空间。到2010年我国可再生能源消费量将达到能源消费总量的10%左右。可再生能源行业的发展将是未来的一个趋势，行业成长空间非常大，将给相关上市公司带来无限的机遇。

　　 最后，强势板块品种，个股机会突出。近期该板块整体走势仍处于强势状态，短期内虽然受到大盘系统性风险的影响，但不影响其未来的走势。且个股表现非常显眼，上周金风科技、宝新能源  （000690 股吧,行情,资讯,主力买卖）在大势不好的背景下曾出现过涨停，昨日盘中鲁能泰山  （000720 股吧,行情,资讯,主力买卖）、川投能源  （600674 股吧,行情,资讯,主力买卖）更是逆市大幅上扬，后市该板块在一些龙头股反复活跃下有望整体走强。

　　 操作上，该板块中的个股业绩突出的数量并不多，一些具备龙头效应的公司往往是行业中绝对领先者，未来发展更具潜力，可给予重点关注。

　　 来源：杭州新希望