上海市为不断提高公共交通的快速、便捷和经济性，将在2012年建成100个分布全市的综合交通换乘枢纽，届时中心城区两点间出行可以在一小时内完成。

　　上海市计画在2012年前实现「三个一」的目标：中心城区两点间公共交通出行在一小时内完成，郊区新城一次乘车到达中心城和轨道交通网络，城镇与所属行政村之间一次乘车到达。

　　为推动公共交通讯息化，明年公共汽电车车载智能装置和GPS系统实现全覆盖；到2012年，基本建成上海城市交通数字化框架集，中心城区具备建设条件的站点70%设置电子站牌，综合交通枢纽信息联网基本实现智能化调度，建设完成公共交通运营信息发布系统，和市民出行搜索服务系统。

　　同时，城市公共交通还将逐步调整票价结构，降低市民和乘客的出行工本。具体做法为：在当前内环线内409条公交线路以及与地铁轨道交通之间全面实施换乘优惠(优惠幅度为1元)；进一步研究针对学生等特殊群体的优惠乘车政策；研究制定日票、周票等多样化票制，降低来沪考察、观光、旅游的中外客人的交通工本。

　　此外，到2012年上海地铁轨道交通将建成由12条线路构成的基本网络，营运里程达到500公里，日均客运量达800万人次，实现轨道交通承担公共交通客运量达40%以上。