图：奇瑞上市目前已经进入辅导期，融资目标、承销机构等也基本确定

　　在酝酿了近三年之后，奇瑞IPO计划今年下半年有望实现。据内地媒体报道，奇瑞上市目前已经进入辅导期，其首先考虑的上市地点是A股市场，希望可以通过上市融资1000亿元(人民币，下同)。不过，业内人士则表示，尽管奇瑞目前资产总额和利润均快速增长，但其是否能实现融资1000亿的目标是个很大的疑问。

　　据《华夏时报》昨日援引接近奇瑞高层人士表示，奇瑞高层最初希望通过上市融资接近千亿元，目前正力争将今年的利润做到20亿元；公司并准备把整个集团的优质资产全部打包进上市公司，以获得最大融资额度。这些资产包括奇瑞和量子的合资公司资产；如果奇瑞和菲亚特以及克莱斯勒的合作项目近期能够落实，那么这两个合资项目也将纳入上市公司。奇瑞希望上市时能够做到50倍的市盈率。

　　业内对千亿融资存疑按照管理层的计划，奇瑞有望六月最终敲定上市的具体方案和细节，真正上市则要等到奥运会以后。中信证券  （600030 股吧,行情,资讯,主力买卖）有望成为奇瑞上市的承销机构。

　　不过，中信证券汽车行业首席分析师李春波直截了当地表示，尽管奇瑞目前资产总额和利润均快速增长，但其是否能实现融资1000亿的目标是个很大的疑问。他指出，每个公司上市前都会把目标做得很大，真到上市时不会有这么多；虽然奇瑞总资产数字很大，但其资产负债率也相当高。另外，对于奇瑞希望实现的50倍市盈率，李春波分析，目前汽车行业上市公司平均市盈率30倍以下，以目前的状况，新股上市能实现20倍市盈率就不错了，最多不会超过30倍。

　　对于奇瑞选择A股上市，李春波表示认同，在A股上市肯定比在H股融到的资金多。据悉，近年来资金问题是箝制中国奇瑞汽车飞奔的最大障碍，在内地销售呈几何式增长后，奇瑞加强国际合作，海外战略已现雏形；并且考虑到和量子集团、菲亚特以及克莱斯勒的合资项目，公司在未来两年对资金的需求将达到新的高峰。因此在酝酿了近三年之后，奇瑞计划今年下半年进行A股IPO上市。

　　早在○六年底，奇瑞汽车副总经理陆建辉就已经透露，按照规划，未来五至十年内奇瑞汽车计划投资300亿元用以扩大生产。这部分资金将通过上市融资、银行贷款、公司留存收益三种途径来获取。

　　未来两年资金需求大据公开资料显示，奇瑞总资产○七年初为120亿元，到了六月底，总资产已经上升到140亿元，到了年底，竟然上升到220亿元。另外，今年二月，发改委批覆了奇瑞和量子总投资15亿美元的合资项目，除此之外，和菲亚特以及克莱斯勒合资项目有望今年落实，奇瑞今年的总资产将再上一个台阶。

　　据汽车工业协会公布的数据显示，○七年，奇瑞主营业务收入超过198.4亿元，增幅达到26.65%，利润增幅也达到70%。据内部人士透露，奇瑞去年净利润约15亿元。上述情况为奇瑞上市奠定了基础。