民航总局昨日公布《全国民用机场布局规划》的详细方案，至2020 年，布局规划民用机场总数达244 个，其中新增机场97 个。全国共构筑北方(华北、东北)、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。

　　民航总局表示，截至2006 年底，我国(不含港澳台地区)共有民航运输机场147 个，其中军民合用机场 45个，全国机场平均密度为每10 万平方公里1.53 个。但是目前我国在机场布局上存在着四大矛盾和问题。一是机场数量较少、地域服务范围不广；二是区域内各机场间缺乏合理定位和明确分工；三是部分机场的建设和发展与其所在城市规划、军航规划以及其他运输方式规划缺乏有效衔接；四是大部分中型以上机场容量已饱和或接近饱和、综合功能不健全。

　　为此，民航总局制定了《全国民用机场布局规划》。根据这一规划，全国共构筑北方(华北、东北)、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。

　　其中，北方机场群由北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江8 个省(自治区、直辖市)内各机场构成。华东机场群由上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东7 个省(直辖市)内各机场构成。中南机场群由广东、广西、海南、河南、湖北、湖南6 省(自治区)内各机场构成。西南机场群由重庆、四川、云南、贵州、西藏5 省(自治区、直辖市)内各机场构成。西北机场群由陕西、甘肃、青海、宁夏和新疆5 省(自治区)内各机场构成。

　　民航总局表示，到2010 年，全国75%的县级行政单元能够在地面交通100 公里或1.5 小时的车程内享受到航空服务(现状为52%)，服务的总人口达到全国总人口的78%(现状为61%)，上述区域内的国内生产总值(GDP)达到全国总量的93%(现状为82%)；到2020年全国80％以上的县级行政单元能够在地面交通100公里或1.5 小时车程内享受到航空服务，所服务区域的人口数量占全国总人口的82％、国内生产总值(GDP)占全国总量的96％。