亚洲华尔街日报报导，大陆政府再次面临柴油和汽油紧缺的压力。在国际原油价格飙升，加上大陆中央政府控制国内燃油价格的背景下，一股缺油危机，已从南方城市向上海等地蔓延。

　　上海市经济委员会昨(24)日在官方站点发布公告指出，作为大陆的商业、贸易及运输中心，上海的柴油储备足以维持10天以上。公告呼吁，柴油价格由国家统一定价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，盲目抢购油品。

　　上海市政府也宣称，上海市及周边地区的社会加油站(指私营加油站)已出现断供、限供情况，不过，上海燃油储备整体基本稳定。但是在华尔街日报记者实地采访后发现，有一些加油站的每日柴油供应已被延迟，而且还没有到货。

　　香港文汇报指出，广州柴油供应全面告急，不少加油站直接挂出「暂无柴油」的牌子，多家加油站已经超过两星期以来，都没有足够的柴油供应，只有两家大型加油站表示还有库存，但只限量供应给几个老客户。

　　事实上，这股油荒正快速从广州、深圳、珠海、东莞等南方城市，向杭州、南京、宁波、福州、绍兴、武汉等东南和中部城市蔓延。有些加油站暂停供应柴油，广西全州的一家加油站，甚至还要求顾客支付小帐，才能加够油。

　　报导指出，两周前由华南开端的柴油荒正逐渐北上，上海已开端遭受波及。一些上海民营加油站均已挂出「柴油售罄」的标牌，有些干脆关闭柴油加油机。

　　中石油、中石化两大集团旗下也有部分加油站，采取限量供应柴油措施。一些卡车司机为了加油，不得不在市区长途跋涉，在上海部分郊区，重现了加油站门口车辆排长龙一幕，与去年下半年油荒严重时期的情景如出一辙。

　　柴油荒令不少货车要在加油站外排队过夜等加油，同时也让高速货运变成了慢速货运，延误送货时间。业内人士预测，这是又一轮柴油加价的先兆，未来深受油价影响的货运行业，或将面临新一轮的洗牌。