(上海综合讯)中国政府再次面临柴油和汽油紧缺的压力。在国际原油价格飙升、中央政府控制国内燃油价格的背景下，柴油短缺问题已经扩散到上海等华南以外地区的一些城市。

　　据香港《南华早报》报道，原来只出现在华南主要城市的“柴油荒”，目前已经扩散到中国东部及西部主要经济中心，使得中国政府陷入窘境——既要打击通货膨胀的飙升，但同时也要面对坊间要求调高成品油价格越来越大的压力。　

　　《上海证券报》昨日也报道，两周前由华南始发的“柴油荒”正逐渐北上，上海目前开始遭受波及。　

　　报道指出，近日在上海多座加油站可看到，大多数民营加油站均已挂出“柴油售罄”的标牌，有些则干脆关闭了柴油加油机。而中石油、中石化两大集团旗下也有部分加油站限量供应柴油。一些卡车司机为了能加到柴油不得不在市区长途跋涉，在上海部分郊区则重现了加油站门口车辆排长龙一幕，与去年下半年“油荒”严重时期的情景如出一辙。

　　中国经济快速增长，对能源的需求也迅速增加。中国海关总署昨日发布的数据显示，中国2月份进口原油1429万吨，平均每日进口361万桶，2月份原油进口量较上年同期的1210万吨增长18%。

　　但由于中国限制国内油品价格涨幅，在国际油价飙升的同时，国内售价远远落后，出现了所谓的油价倒挂现象。为减少亏损，中国主要油品供应公司，包括中石油和中石化，采取了加油站限量供应柴油的措施，从而引爆了“柴油荒”。

　　新华社报道，华南地区的“柴油荒”也已经冲击到春耕生产。目前南方部分地区农用柴油供应也出现偏紧的情况。对此，中国农业部、发展改革委日前联合发出关于确保春耕生产农用柴油供应的紧急通知，要求各相关部门及石油石化企业，积极做好柴油资源调配和供应，确保春耕农业生产顺利进行。

　　中石油与中石化

　　将确保供应与价格稳定

　　另外，新华社也报道，中石油、中石化负责人昨日就部分地区柴油供应偏紧以及成品油涨价的传言郑重表示，两大石油公司将进一步采取措施保证成品油市场供应，“不会出现去年11月、12月柴油供应全面紧张的情况”。

　　在回答国内成品油价格近期是否调整的问题时，两大石油公司负责人说，去年11月1日调整成品油价格以来，国际市场油价持续攀升。国内成品油与原油价格倒挂矛盾较突出。而成品油价格调整对社会各方面影响较大，需要统筹考虑国内经济形势特别是物价形势，中石油、中石化将“按照国家政策和国务院有关部门的要求，积极采取有效措施，保证成品油生产的正常进行，保持国内成品油市场价格稳定”。

　　另一方面，中国国家能源局首任局长张国宝前日表示，随着中国工业化、城镇化加快发展和全球经济一体化不断深入，中国的能源安全、环境保护和应对气候变化问题日益严峻和突出，能源越来越受到全社会的广泛关注。

　　张国宝呼吁政府和企业积极创新能源发展理念和模式，转变能源管理方式，共同推动中国能源清洁发展和安全发展，由主要依靠化石能源向积极开发可再生能源转变，由主要依靠资源开发向依靠科技进步转变等。

　　他也强调，中国整个经济运作的方式，“最终应当按照价格规律办事，做到根据市场的供需决定价格，但是这个时机要根据国家和社会能够承受的程度循序渐进”。

　　据英文的《中国日报》报道，就清洁能源的问题，张国宝透露，核能到2020年，将占到中国总能源消耗的5％。目前还不到2％。

　　在提升能源生产的同时，中国也将今年列为“完成“十一五”节能减排约束性目标的关键一年”，为大力支持推动节能减排工作，今年中国财政部安排了人民币(下同)270亿元(53亿新元)专项资金。

　　中国财政部昨日表示，这270亿元专项资金包括：十大重点节能工程奖励资金75亿元；中西部地区城市管网建设奖励资金70亿元；淘汰落后产能奖励资金40亿元；“三河三湖”及松花江流域治理奖励资金50亿元；环境监测能力建设及节能基础工作等35亿元。

　　此外，加上中央建设投资中安排的148亿元，2008年中央财政共计安排418亿元用于支持推进节能减排工作。