国务院日前批准了《天津市海洋功能区划》，为加强天津市海域使用管理和海洋环境保护、促进海洋经济可持续发展提供了重要依据，也为滨海新区未来发展提供了广阔的空间。

　　《新京报》报道，《区划》遵循科学确定海域功能、统筹安排各有关行业用海、保障海域可持续利用、保障海上交通及防洪安全、保障国防安全等基本原则，重点保障交通基础设施和重大项目用海，将天津市海域划分为10个一级类型(港口航运区、渔业资源利用和养护区、矿产资源利用区、旅游区、海水资源利用区、工程用海区、海洋保护区、特殊功能区、保留区、其它功能区)，共121个功能区，实现了对天津市所辖海域的全面覆盖。

　　天津市海洋局说，《区划》的批准，为天津市到2010年及今后一段时期的海洋开发保护与管理提供了最重要的法律依据，特别是《区划》中明确了天津市未来几年填海造陆的规模、用途和时序，为滨海新区未来发展提供了丰富的资源，为实现滨海新区总体规划和落实各功能区的布局，促进天津海洋经济发展提供了有力保障。

　　此前，国务院刚批准设立天津滨海新区综合保税区，这是继国务院批复滨海新区综合配套改革试验总体方案后，支持滨海新区开发开放作出的又一重要举措。

　　天津港保税区管委会介绍，滨海新区综合保税区是目前中国大陆开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的特殊功能区之一，位于天津港保税区空港物流加工区，规划面积195.63公顷，它不仅保证了空客A320系列飞机总装线项目的顺利实施，而且对于建立北方航空货运中心，聚集航空产业项目，推进滨海新区开发开放将起到重要的促进作用。

　　根据国务院批复，滨海新区综合保税区实行封闭管理，享受与保税港区同样的功能和税收、外汇政策。与保税区一字之差的保税港区功能更为齐全，它整合原来保税区、保税物流园区、出口加工区等多种外向型功能区后，成为更为开放的一种形态，也更符合国际惯例。

　　国际经济与贸易问题研究专家、南开大学教授徐复认为，保税港区是经济自由区的一种表现形式，向国际先进的自由港、自由贸易区迈出了积极的一步。天津港保税区于1991年5月12日经国务院批准设立。作为滨海新区的核心区，是中国华北、西北唯一的、北方最大的保税区。2007年12月，中国面积最大的保税港区——天津东疆保税港区实现首期封关运作。