据《香港明报》报道,国务院上周批准天津于滨海新区成立保税区,这只是中央锐意打造天津为环渤海大都会的其中一环,优惠政策陆续有来,当地经济预料会来个大跃进。如此一来,势必冲喜天津港(爱股,行情,资讯)(3382)、天津发展(0882)及远洋地产(3377)等环渤海概念股。中央支持天津成为上海以外的另一经济重心,推出多项优惠政策。国务院于本月初复批天津于滨海新区成立保税区。企业间于保税区内的交易,政府不收增值税及消费税,这鼓励华北厂商将货物运往天津进行加工,并使用当地港口输往海外。
此外,中央还在金融及空运上给予天津多项优惠政策,包括成立A320客机装线项目、新土地转让措施等,如此一来,运输、地产均会受惠。按照上海的经验,投资者宜密切留意政策受惠股天津港、天津发展及远洋地产。
天津港直接受惠新政现价吸引
论最直接受惠天津保税区
新政的股份,非天津港(3382)莫属,更何况该股累积跌幅不少,花旗最新报告便指出,以有形资产(Tangible Asset)去衡量,该股属于超卖。
政策鼓励加工业港口受惠
天津滨海新区获批成立保税区,国外货物进入保税区内,不用缴关税,到加工后运出保税区,方按货物加工后状态缴税。故此,倘货物之半制成品税率较制成品为高的话,在保税区加工便可以悭税,这将吸引外地货物在天津加工,预料天津的港口吞吐量将会增加,天津港可以受惠。
天津港高层相信,天津港口的货柜处理量,将上升20%至850万个标准箱(TEU)。天津港2007年中期报告亦指,该港在2010年的目标吞吐量,达到1020万个标准箱。
再者,天津港去年底增加了处理货柜的费用,收入料会增加。集团于去年12月宣布,把处理货柜的价格,平均调高10%。另外,天津港与天津港务关系密切,故不排除未来两间公司会作出整合,令天津港更强。
合理价应为3.96元
而且,天津
港股价今年不断下跌,至今已跌至偏低水平。天津港股价3个月内下滑了40.4%,花旗集团估计,就算内地出口放慢至6%至10%,天津港的合理价应为较资产净值折让10%,即3.96元,可见现价十分吸引,值得留意。
天津发展业务广泛价值被低估中央惠及的天津一系列港口税务、土地交易及金融政策,对全市的发展有利。天津发展(0882)旗下的港口及公路权益,正正受惠未来蓬勃的发展。近期该股估价跌至低贱水平,单以“秤身家”的角度看,该股已跌至合理值之下,加上其独特的环渤海概念,可看高一线。
覆盖天津多个范畴
津发是一间控股公司,业务涵盖环渤海之港口、公路、燃气及酒店业务。集团持有天津港(3382)62.8%权益,正如前文所述,中央批准天津在海滨新区设立保税区,势必吸引货物来天津加工然后出口,对天津港有利。
再者,津发在市内拥有之公路业务,料可受惠天津优惠政策。事实上,津发旗下之津滨高速公路,去年上半年的车流量增长23%至每日2.2万架次,路费收入增长26%至4160万元,相信随着滨海新区的发展,公路业务将受惠不少。
非控股业务仅值15亿不合理重要的是,津发现时的股价低残,单是手持天津港及王朝酒(0828)股权现时之市值,已抵得津发市值的大半。截至上周五为止,津发市值62.98亿元,手持天津港63.2%权益值38.4亿元,持王朝酒44.8%值9.59亿元,总值48亿元。换句话说,津发公路、水务、中港酒店一篮子业务加上负债的价值,仅约15亿元,实在不合理。中央推行优惠天津政策日多,津发实在是享受当地经济增长的合适选择。
估值方面,津发的股价对帐面值(Price to BookRatio)仅为0.86倍,以1倍市帐率衡量,该股的合理值应在7.03元。
远洋地产当地项目多逢低可吸天津设定保税区,金融业改革试点亦在天津,渐与北京形成经济快速发展的区域,地产势必兴旺,远洋地产(3377)有大量发展项目于天津,而且财政实力雄厚,可看高一线。
花旗上月底的报告便指出,远地属环渤海地产股的龙头,大大受惠当地的经济增长。现时,远地的1018万平方米的土地中,共有24.5%的楼面位于天津。
集团的在当地的重头戏——面积达14.8万平方米的天津远洋天地,去年底共录得11.94亿人民币的售楼收益。
资金充裕发展空间大
高盛证券发表对远地的投资报告,缓引长三角及珠三角受惠经济政策的经验,预期当地的楼价中长线而言受惠经济增长。展望未来,远洋在当地拥有远洋新干线(天津)及普利达项目(天津)发展项目,皆贡献盈利。
而且,较诸其他主攻环渤海的地产股,远洋的资金较为充裕。集团在去年9月中市旺时集资,使其经过连番收购后,负债比率仍保持在合理水平。截至去年12月底止,远洋的负债对股东权益比率为1.23倍,有足够的财政空间去发展,甚至再收购北京和天津之项目。
08年预测市盈率12倍估值方面,远洋的现价7.5元,较花旗估计的资产净值(NAV)10.22元折让27%。综合券商估计,08年及09年度预测市盈率分别为12.2倍及9.4倍,均在合理水平,实在适宜逢低吸纳。