由于燃料油价高涨与市场竞争激烈，营运环境愈趋险恶，包括三家美国航空公司与一家香港航空公司已在过去半个月里相继停业，据传另有台湾及日本等多家航空公司也准备退出印度市场，而印度业者也是叫苦连天，不排除被迫停止营业的可能。

　　中央社报道，在过去半个月里相继宣布停业的四家航空公司，包括三家美国平价航空公司，ATAAirlines、阿罗哈航空公司与天空巴士航空公司；另外，香港首家长途平价航空公司甘泉航空公司，在艰苦经营十七个月后，也因财政困难宣布清盘。

　　印度旅游业者证实，台湾长荣航空公司台北直飞孟买的客运航班，自今年六月份起至明年三月也将停飞。稍早台北方面已报导，开辟才一年多的这个航线由于经济效益未如预期，加上油价高涨，长荣航空正在评估停飞的可行性。

　　印度航空业界表示，日本全日空和美国一家航空公司也因为相同原因，在不久前进入印度市场后发现营运不易，仅几个月的时间即仓促退出。

　　不过，业者也表示，由于五、六月以后，印度气候酷热，平日最高温可达摄氏45度左右，以及八月以后至九月又逢雨季，行旅不便，是印度每年观光及召开国际会议的淡季，客源稀少，许多航空公司也都在此时候缩减班机。

　　专业航空咨询机构“亚太航空中心”驻印度总裁考尔4月14日表示，对航空业者而言，今年是艰苦的一年，尤其是经营体质脆弱的业者，有被迫关门的可能。“亚太航空中心”稍早曾评估，印度航空业者在今年三月底截止的上一年度亏损总额达七亿美元。

　　但印度最大民营航空公司捷达航空公司创始人兼主席戈雅表示，由于燃料油价高涨以及“不合理”的国内航线票价政策，在各家业者开始公布营运结果之后，所有亏损总额将会达到十亿美元。他表示，目前只有国际航线才稍有赚头。捷达在14日增辟了孟买飞香港航线。