据《大公报》 面对日益严峻的交通状况，深圳市长许宗衡在今日的发布会上表示，深圳将慎重推出交通拥堵费。目前深圳正在大规模地建设轨道交通，五条地铁线路已全面开工建设，到2011年6月将建成177公里轨道交通，是香港轨道交通的2倍。(编按：香港地铁与九广铁路合并后，铁路全长211公里。)

　　截至今年3月20日，深圳市机动车保有量(注册)为118.88万辆，汽车保有量仅次于北京，居全国第二位。去年以来，每天登记上牌车辆约在800至900辆，呈加速增长趋势。按此速度，预计2010年深圳注册机动车保有量将突破200万辆，在用量将超过230万辆，相当于现在北京的总量水平，而深圳市的市区面积、道路长度只相当于北京的1/8。而深圳市按照近5年来4%的建设增长速度，预计2010年只能达到5900公里，届时车辆密度每公里将超过390辆(远高于国际标准极限值240辆)。按照5米的当量车间距计算，相当于在双向车道上排满车辆。

　　许宗衡称，交通问题是世界性的难题。去年已采取提高停车费等措施，也在考虑征收“拥堵费”和“燃油税”方案，深圳正作全面研究，会很慎重、会广泛听取市民意见，在充分论证基础上进行科学决策。

　　从去年底起，深圳轨道交通建设已陆续展开，地铁一号线续建工程、二号线及延长段、三号线及延长段、四号线续建工程、五号线这五条地铁线路全面开工建设，同时，广深港客运专线福田中心区站也将于近期动工。2011年6月前深圳将新建155公里轨道交通，加上之前已建成的一期轨道工程，全市将形成177公里的轨道交通，是香港轨道交通的2倍。他说，香港轨道交通的运量270万人次，届时，深圳将达到300万人次以上，使路面交通得到缓解。