今后，有车族可能要为汽车排放的尾气埋单了。国家环保总局政策法规司司长杨朝飞日前在“2007中国能源可持续发展论坛”上透露，国家财政部、国税总局、国家环保总局三方正在研究制定征收污染产品税和排放税的有关政策。其中排放税针对终端消费者征收，可能会在加油时一并征收。

　　此消息传出后，立刻引起了广大车主及打算购车者的热切关注，这项新税收是确有其事还是捕风捉影？消费者以后又该如何买车、用车……对于大家关注的诸多问题，记者进行了多方求证与调查。

　　记者日前致电国家环保总局法规处咨询时，得到了相关官员证实。该官员表示，他们正在制定绿色环保税，但其不愿透露其他具体情况。

　　此前有关媒体曾报道，国家环保总局政策法规司司长杨朝飞在“2007中国能源可持续发展论坛”上透露，排放税针对终端消费者征收，汽车尾气排放税属于排放税其中一种，如果尾气含有一氧化碳、二氧化硫等污染物，车主就要为其缴税。政策现在还只是在做前期的研究工作，有望在“十一五”期内出台。他还介绍说，税收政策的制定、出台和实施由国家财政部和国税总局负责，但国家环保总局会提供技术方面的支持，例如污染排放标准的制定、排放结果的检测等。

　　车主质疑排放税是一种“掠夺”

　　记者采访中发现，这一消息对有车一族和即将购买汽车的人士影响较大。很多车主表示不能理解，按规定新车排放的废气达标才给上牌，为什么还要在开车时继续缴排放税？不少车主认为这是对车主的一次“掠夺”。

　　“现在什么都在涨价，每个月的工资应付养路费、过路费、油费、停车费、保险费等费用已有些吃力了。如果再增加什么尾气排放税，这等于又为车主增加了一重负担。”郑州某网络公司的小张认为，“车是汽车厂家所造，车辆排放是否环保不是消费者所能决定，为什么排放税却让消费者来埋单呢，我认为要想控制尾气排放，国家应从汽车厂家的造车环节着手。”在郑州某大学任教的李老师也表示，持续不断的油价上涨，本来就已让养车成本增加不少，如果排放尾气也要收钱，干脆不开车好了。但也有部分车主对此表示能够理解，“征收排放税也是为了鼓励人们节约用车保护环境”。

　　汽车企业推进节能环保汽车研发

　　对于这项新政策，汽车厂家又有着怎样的看法？采访中，不少汽车制造企业表示，推动能源节约、保护环境是大趋势，作为企业将会制造出更加节能环保的车型，以顺应这样的趋势。吉利汽车新闻中心的陈主任表示，他们已经将研发环保车辆列为重点研发计划。

　　事实上，很多国家都已经采取各种各样的措施遏制汽车尾气的排放。记者了解到，欧盟不断制定新的汽车尾气排放标准，如从2005年1月1日起执行4号排放标准。欧洲汽车企业为了达标，运用先进技术改进发动机、排气系统的环保水平，最终实现产业升级。在遏制尾气排放方面，欧盟的做法是盯住汽车企业的产品改造这一关键环节，通过设置强制性的尾气排放标准，从源头上为大气环境把关。

　　业内专家认为，目前，生产企业缴纳排污费司空见惯，因为在企业生产过程中会产生废气及污染气体，按照谁排污谁缴费的原则，无论排放是不是达标，这笔费用都要由环保部门代收交给财政部门，用于污染的治理。“在中国，以绿色税来强化社会的环境成本意识应是大势所趋。”