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　　导读:

　　航空业:

　　民航局公布东航“返航门”处罚决定(本页)

　　东航因“返航”事件被罚150万(本页)

　　美大陆航空 暗示改变独立发展立场(本页)

　　旅游行业:

　　旅客纷退团 「法国游」遇冷

　　超市:

　　九成网友抵制 大陆家乐福惨兮兮

　　抵制活动升级 家乐福网站被黑

　　化肥行业:

　　化肥类产品将加征100%特别出口关税

　　加征出口关税 化肥类公司冷暖不一

　　石油行业:

　　业内人士表示国内油价最终上调不可避免

　　粮食行业:

　　粮价持续高位运行　全球进入“高粮价时代”

　　电力行业:

　　电力行业：利润下滑压力不轻

　　电力企业投资煤矿胜算几何？

　　房地产行业:

　　今年房地产业 资金缺口或逾万亿

　　房企预缴所得税标准提高 预缴周期提前

　　房地产服务商新一轮扩张　同策上市棋至中盘

　　航空业:

　　民航局公布东航“返航门”处罚决定

　　东航停飞云南部分航线并被处以150万元罚款

　　针对东航云南分公司部分航班返航一事，民航局昨日公布了调查结果和处罚决定。民航局认定此次事件主要是东航云南分公司少数飞行人员无视旅客权益所造成的一起非技术原因的返航事件。民航局将停止东航云南地区部分航线、航班的经营权，并对东航处以人民币150万元罚款。

　　民航局表示，调查组认定，东航云南分公司3月31日和4月1日返航的21个航班中，因飞机故障原因返航的1班；因天气原因返航的2班；非技术原因故意返航的4班；听到前机返航，处置不当，盲目返航的5班；因译码设备工作不正常，QAR(飞行数据快速存取记录器)无数据或数据错误，无法从技术上判定返航原因的9班。据此民航局认为，此次返航事件，主要是东航云南分公司少数飞行人员无视旅客权益所造成的一起非技术原因的返航事件。

　　对此，依据有关规定，民航局决定对东航作出两项处罚。首先，停止东航云南地区部分航线、航班的经营权，交由其他航空公司经营。具体执行事宜由民航西南管理局安排。其次，对东航处以人民币150万元罚款，上缴国库。责令东航在三个月内完成相关设备的改装升级，恢复QAR译码设备的正常工作。

　　民航局同时对东航提出四条工作要求：要按照民航局有关进一步加强当前安全工作的通知要求，严格执行各项规章标准，稳定队伍，确保飞行安全，尽快妥善处理好此次返航事件涉及的旅客权益问题。对此次返航事件负有责任的相关领导进行严肃处理。同时，在云南分公司开展法制观念、责任意识、职业道德方面的教育整顿。继续就3月31日、4月1日云南分公司部分航班返航的非技术原因进行深入调查等。

　　对此，东航做日发表声明表示已经收到了中国民航局关于“3·31”返航事件的处罚通知。东航表示，此次事件暴露了公司在管理上存在的问题，教训十分深刻。对于此次事件给社会造成的不良影响，给旅客带来的诸多不便，再次表示深深的歉意，对涉及旅客权益的问题将予以妥善处理。

　　东航有关人士昨日对上海证券报表示，目前具体东航在云南地区哪些航线、航班将被停止、以及哪些公司接替经营都还没有确定，因此也无法判断停飞航线对于公司经营的影响。其进一步表示，目前东航内部也正在继续就此事进行调查，对于有关责任人的处理还未确定。

　　3月31日和4月1日，东航云南分公司分别有18个航班和3个航班返航，造成千余名旅客滞留机场。(上海证券报　索佩敏)

　　东航因“返航”事件被罚150万

　　4月16日，中国民用航空局就东方航空云南分公司3月31日和4月1日航班返航事件作出调查结论，同时对东航作出停飞部分航线和罚款150万元的两项处罚决定。

　　经过技术调查，民航局调查组认定，东航云南分公司3月31日和4月1日返航的21个航班中，因飞机故障原因返航的1班，因天气原因返航2班，非技术原因故意返航4班；听到前机返航，处置不当，盲目返航的5班。值得注意的是，还有9个航班因译码设备工作不正常，QAR(飞行数据快速存取记录器)无数据或数据错误，无法从技术上判定返航原因。

　　据此民航局认为，此次返航事件，主要是东航云南分公司少数飞行人员无视旅客权益所造成的一起非技术原因的返航事件。

　　民航局表示，鉴于此次返航事件扰乱和破坏了正常的航空运行秩序，造成恶劣影响，为维护广大旅客利益，维护行业健康发展，促进东航工作，决定依据《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》等有关规定，对东航作出两项处罚：一是停止东航云南地区部分航线、航班的经营权，交由其他航空公司经营，具体执行事宜由民航西南管理局安排；二是对东航处以150万元罚款，上缴国库，并责令东航在三个月内完成相关设备的改装升级，恢复QAR译码设备的正常工作。

　　此外，民航局还同时对东航提出四条工作要求，一是，要按照民航局有关进一步加强当前安全工作的通知要求，严格执行各项规章标准，稳定队伍，确保飞行安全；二是，根据有关法律法规，尽快妥善处理好此次返航事件涉及的旅客权益问题；三是，对此次返航事件负有责任的相关领导进行严肃处理，同时，在云南分公司开展法制观念、责任意识、职业道德方面的教育整顿；四是，继续就3月31日、4月1日云南分公司部分航班返航的非技术原因进行深入调查，依法依规对有关责任人进行严肃处理。

　　4月7日，民航局曾在其网站公布了初步调查结果， 3月31日东方航空云南分公司执飞的云南省内机场的气象条件总体上是适航的，可以初步认定，确有机组涉嫌人为原因返航。民航局已要求东航对涉嫌人为原因返航的相关机组暂停飞行，接受进一步调查，并视情追究相关领导的管理责任。

　　东航于4月9日公告回应，已对涉嫌人为原因返航的当事人实施暂时停飞、接受调查等处理，并责成云南分公司两名主要负责人停止履行职务，派出公司副总经理李养民代理云南分公司总经理职务。

　　而据部分媒体报道，东航将对旅客的补偿金额初步定为每人400～500元。(中国证券报　朱宇)

　　美大陆航空 暗示改变独立发展立场

　　针对达美航空和美国西北航空最近宣布合并一事，美国大陆航空董事长兼首席执行官罗瑞凯和总裁石志辉随即向公司45000多名员工发表声明表示，美国大陆航空将有权赎回西北航空在大陆航空持有的“特权优先股”，同时大陆航空将重新考虑参与天合联盟的方式。过去强调独立发展的美国大陆航空，其态度正悄然发生变化。

　　大陆航空高管表示，达美航空和西北航空的合并将会改变大陆航空公司乃至整个航空行业的竞争格局。在过去一年多的时间里，大陆航空一再声明，只要行业竞争格局未变，公司就会坚持一贯的独立性。但是，如今竞争格局正在发生变化。因此，公司需要重新审视我们的战略计划，以保持长期出色的竞争优势。(上海证券报　索佩敏)