北京交通阻塞和杜拜空调用量，将替换美国暑假驾车旺季，成为推动全球油价的新主力。

　　国际能源总署(IEA)估计，中国大陆、印度、俄罗斯，以及中东今年的原油消耗量将成长4.4%，达到每日2,067万桶，首度超越美国的2,038万桶。

　　IEA说，中国大陆与印度的经济成长超过8%，加上两国合计24.5亿人口拥有的汽车数量持续攀升，对石油需求的增加超过美国需求的滑坡。美国今年每日原油需求约减少2%。IEA并预测，拜新兴市场成长之赐，今年全球的原油使用量将增加2%。

　　法国兴业银行(Societe Generale)石油研究主管韦特纳说：「美国还有那么重要吗？近几年来美国举足轻重吗？这点有待争辩。对原油市场而言，中国和中东将继续带动需求成长。」

　　但对产业界来说，油价飙涨可说是几家欢乐几家愁。埃克森美孚石油(Exxon Mobil)、英国石油(BP)和皇家荷兰壳牌集团(Royal Dutch Shell)等炼油巨人受惠良多，但航空业者因燃料价格高涨而惨澹经营，在短短一个月内就有四家美国航空业者倒闭。

　　国际油价21日续攀历史新高，CIBC世界市场、兴业，以及柏克莱等公司说，虽然美国经济走弱，但新兴市场的燃料消耗不断增加，推升油价上涨。CIBC世界市场首席经济学家鲁宾说：「就油市而言，美国经济衰退将无关紧要。」「供给没有增加，但新兴市场的需求稳健成长。」他并表示，今年第一季油价平均每桶接近98美元，全年平均为120美元，在2010年底前平均每桶在150美元。

　　以往，只要美国经济衰退，油价就会回跌，2001年经济萎缩时油价滑坡26%，降至每桶19.84美元。美国的石油消耗量占全球24%，低于七年前的26%。

　　IEA说，中国与印度的石油需求将上升4.7%，而全球第二大能源使用国中国大陆今年每日消耗789桶石油，印度日消耗292万桶，超过委内瑞拉的日产量。

　　俄国与中东也是油价高涨的受惠者，全球第二大石油出口国俄罗斯的首季经济成长年率为8%，今年可望成长7.1%。中东今年的经济成长率可能由去年的5.8%加速至6.1%，国际货币基金(IMF)说，今年此地区的石油需求将激增5.8%，达到每日697万桶。