被称为中国知识产权第一案的“富士康诉比亚迪侵权案件”最近在激烈升级。

　　富士康最近发布公告称，公安机构根据有关法规，认为比亚迪有犯罪事实需要追求其刑事责任，目前比亚迪公司创始人之一的夏佐全已被刑事拘留。4月11日，比亚迪在港交所发布声明称，公司创始人夏佐全2008年3月21日至24日被深圳公安局拘留，只因协助调查， 且由于缺乏证据，夏已于3月24获深圳公安局释放。

　　2007年4月，比亚迪向香港联交所提交了分拆手机部件业务比亚迪电子上市的申请,“代工皇帝”富士康老板郭台铭就不惜代价地搜罗证据，在深港两地同时提起诉讼，告比亚迪“窃取商业机密”，据说起因是富士康的第一大客户诺基亚与比亚迪的商业合作日益密切有关联。其实，类似这样的官司已经不是第一次了，与索尼、三洋也发生过多次专利战。富士康对比亚迪侵权的知识产权诉讼案，原来只是民事诉讼，后来富士康认为有很多的证据表明比亚迪对富士康有关知识产权的侵权，是一起有组织有计划的预谋，觉得民事诉讼有些不妥，于是在3月11日撤销民事诉讼，随后正式上升为刑事诉讼。

　　但为什么要拘留夏佐全，而不是比亚迪的核心创始人、公司总裁王传福？带着这个疑问让我们走近比亚迪的一号人物王传福。

　　王传福，1966年出生于安徽无为县，1987年毕业于中南工业大学冶金物理化学系，同年进入北京有色金属研究院攻读研究生，1992年,26岁的王传福被破格委以北京有色金属研究301室副主任的重任,1995年王传福成立了比亚迪科技公司，2002年比亚迪股份在香港主板上市。

　　比亚迪起步于电池产品，当年王传福带着10多人的团队在深圳莲塘的旧车间里“打打敲敲”，用了7年的时间，王传福就从一个研究电池的专家成为世界级电池大王。现在比亚迪是诺基亚、摩托罗拉的第一大手机电池供应商，手机用锂电池产量也已全球第一, 整体实力占据全球15%的市场，是继三洋之后全球第二大电池供应商。

　　在“中国制造”陷入信任危机的时候，王传福以在电池行业的业绩捍卫着中国技术派企业的价值与尊严，但电池毕竟是商品的配件，很难形成自己的商品品牌，而且手机电池面临市场饱和的危险，于是王传福想到了汽车。

　　在老牌的汽车工业国家英德美，已经有上百年的汽车工业发展历史，在发动机、底盘等各项汽车技术项目已经拥有相当高的技术积累，而中国没有，随着汽车市场需求的不断加大，中国的汽车工业正在进行一场“革命”，那就是如何快速地拉近与先进技术的距离，有合资的方式，如一汽大众，有收购国外技术和品牌的企业，如MG，也有自主研发的，如吉利。比亚迪切入汽车市场的理由非常简单，现在汽车的能源主要来自于汽油，伴随着能源紧张和世界各国对于环保的日益重视,今后将朝着电力等更加绿色的能源去发展，比亚迪擅长电池技术，虽然王传福还是一个地道的汽车“门外汉”，但电动汽车马上就成为了王传福的产业蓝图, 在王传福心中：“将比亚迪打造成一个汽车王国，是我真正的梦想。”

　　在比亚迪，王传福绝对是一个强势的管理者，“我相信我这个企业，我还离不开，只有我来管；别人管，理念不一样。我们企业只有一种声音，没有第二种声音，错了就错了干！”而

　　胆大冒险也一直是王传福所倡导的精神，“每当一个部门遇到问题，我们都会说，你解决不了，不是因为没有能力，而是因为你缺少勇气。”所以，拘留调查夏佐全或王传福是一样的，因为都是一种声音，也都有勇气面对这些官司战争！