中钢购澳矿过完审批关 惟中西部公司抬价25%
www.cnfol.com 2008年04月29日 10:21 香港商报
中钢集团对澳大利亚中西部公司的收购胜算加大，日前该案已获得包括外管局在内的政府批准。中钢集团同时透露，收购案也已获得澳大利亚外国投资审查委员会(FIRB)批准。中钢集团稍早前对中西部公司提出每股5.60澳元的全现金收购要约，不过中西部公司董事会希望收购要约价至少提高25%。商报综合报道
澳方要求要约价提高25%
据内地《第一财经日报》报道，虽无法得到澳大利亚中西部公司董事会的青睐，但中钢集团却扫清了赴澳收购的政府审批障碍。对于中钢集团提出的每股5.60澳元的全现金收购要约，中西部公司董事会建议公司股东「不要采取行动」。中西部公司首席执行官布赖恩奥莉瓦曾表示，收购要约价至少应提高25%。
中钢集团一位内部人士则表示，目前中西部公司的很多矿山还处在初期探测阶段，没法开采，甚至连探明储量也没有，很多中西部公司的基金股东也都认为，中钢集团提出的5.60澳元的估值已很高。这一收购价格比3月13日前一日中西部公司的收盘价溢价34.9%。
中钢获30.21%股东接受即可
根据规定，中钢集团的收购需要至少50.1%中西部公司股东接受才能生效。由于中钢已持有中西部公司19.89%股份，中钢实际只需要获得30.21%股东接受即可。据记者了解，中钢集团的收购要约已于4月14日正式开放，要约截止日期为5月15日。
澳当地报纸有报道称，随着中国公司向澳大利亚的资产投资逐渐增多，中国公司被澳大利亚政府私下告知，政府需要更多时间考虑其投资申请问题，希望这些公司主动撤销投资申请。不过，澳大利亚资源部长马丁弗古森27日在堪培拉对此作出否认，他称澳大利亚政府没有要求任何一家中国公司撤销对澳大利亚矿业投资的申请，并强调中国国有企业与其他国家的投资公司在澳投资的待遇没有区别。
据汤姆森金融公布的数据显示，中国今年第一季度海外并购交易金额达到了破纪录的431亿美元，创下了历史新高。其中，一季度跨境并购交易总额达到285亿美元，相当于2007年同期67亿美元的4倍多。
铁矿石协议谈判仍悬而未决
中方不考虑支付运费溢价
【又讯】中国冶金矿山企业协会会长邹健昨日称，对于澳洲矿石企业必和必拓和力拓提出将铁矿石运费价格体现在合同中的要求，中国钢铁企业不予考虑支付。
中国钢企与这两家澳洲矿业巨头的2008年度铁矿石长期协议谈判仍悬而未决。邹健称，铁矿石长协价格应继续以离岸价格为基础，其中不包括运费。而此次增加运费的要求成了双方紧张谈判的关键。
澳大利亚媒体周一报道，邹健在上海一行业活动中表示，钢铁企业正考虑将运费差价体现在铁矿石年度合同中。
但他昨日表示，报道错误引述了他的话，他说今年运费高涨是个特殊因素，并不是改变长期定价机制的理由。
他补充说，澳大利亚向中国出口铁矿石每吨运费为11美元，很明显低于巴西向中国出口的每吨25-30美元的运价。他表示，「我们不想仅仅因为运费因素而放弃长期定价的方式，因为费用在未来是波动的，会变化。」必和必拓和力拓方面谢绝置评。
澳方要求要约价提高25%
据内地《第一财经日报》报道，虽无法得到澳大利亚中西部公司董事会的青睐，但中钢集团却扫清了赴澳收购的政府审批障碍。对于中钢集团提出的每股5.60澳元的全现金收购要约，中西部公司董事会建议公司股东「不要采取行动」。中西部公司首席执行官布赖恩奥莉瓦曾表示，收购要约价至少应提高25%。
中钢集团一位内部人士则表示，目前中西部公司的很多矿山还处在初期探测阶段，没法开采，甚至连探明储量也没有，很多中西部公司的基金股东也都认为，中钢集团提出的5.60澳元的估值已很高。这一收购价格比3月13日前一日中西部公司的收盘价溢价34.9%。
中钢获30.21%股东接受即可
根据规定，中钢集团的收购需要至少50.1%中西部公司股东接受才能生效。由于中钢已持有中西部公司19.89%股份，中钢实际只需要获得30.21%股东接受即可。据记者了解，中钢集团的收购要约已于4月14日正式开放，要约截止日期为5月15日。
澳当地报纸有报道称，随着中国公司向澳大利亚的资产投资逐渐增多，中国公司被澳大利亚政府私下告知，政府需要更多时间考虑其投资申请问题，希望这些公司主动撤销投资申请。不过，澳大利亚资源部长马丁弗古森27日在堪培拉对此作出否认，他称澳大利亚政府没有要求任何一家中国公司撤销对澳大利亚矿业投资的申请，并强调中国国有企业与其他国家的投资公司在澳投资的待遇没有区别。
据汤姆森金融公布的数据显示，中国今年第一季度海外并购交易金额达到了破纪录的431亿美元，创下了历史新高。其中，一季度跨境并购交易总额达到285亿美元，相当于2007年同期67亿美元的4倍多。
铁矿石协议谈判仍悬而未决
中方不考虑支付运费溢价
【又讯】中国冶金矿山企业协会会长邹健昨日称，对于澳洲矿石企业必和必拓和力拓提出将铁矿石运费价格体现在合同中的要求，中国钢铁企业不予考虑支付。
中国钢企与这两家澳洲矿业巨头的2008年度铁矿石长期协议谈判仍悬而未决。邹健称，铁矿石长协价格应继续以离岸价格为基础，其中不包括运费。而此次增加运费的要求成了双方紧张谈判的关键。
澳大利亚媒体周一报道，邹健在上海一行业活动中表示，钢铁企业正考虑将运费差价体现在铁矿石年度合同中。
但他昨日表示，报道错误引述了他的话，他说今年运费高涨是个特殊因素，并不是改变长期定价机制的理由。
他补充说，澳大利亚向中国出口铁矿石每吨运费为11美元，很明显低于巴西向中国出口的每吨25-30美元的运价。他表示，「我们不想仅仅因为运费因素而放弃长期定价的方式，因为费用在未来是波动的，会变化。」必和必拓和力拓方面谢绝置评。
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