4月28日凌晨4：41，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞。图为事故现场。

　　中评社香港4月30日电／英国《金融时报》4月30日载文《中国列车惨祸的背后》，摘要如下：　

　　此次令人震惊的山东列车脱轨事故或会将年前南方雪灾给中国铁道部带来的自信抹上质疑的色彩。三个月前的那场雪灾，某种程度上拖缓了饱受诟病的中国铁路改革步履，靠行政体制高效的救灾模式，铁道部得以在中国国务院是次机构改革中全身而退。

　　中国官方初步认定，发生在山东淄博境内的列车脱轨事故为人为责任事故，排除了恐怖袭击和治安原因。事故责任辖区内的济南铁路局党政主要负责人也迅即被免职，“接受审查，听候处理”。

　　事故发生在4月28日凌晨4时48分，北京至青岛的T195次客车下行至胶济线周村至王村区间时，尾部第9至第17节车厢脱轨，与上行的烟台至徐州的5034次客车相撞，致使T195次客车机车和5节车厢脱轨，造成重大人员伤亡。

　　中国媒体援引新任国家安监总局局长王君的话称，“4•28”胶济铁路事故中事发列车严重超速，在限速每小时80公里的路段，实际时速达到了每小时131公里。