“物流部司机经常被罚款，而且有很多条款司机都不清楚，只是知道经常被罚，而且有时还被交警罚。有时超载了，运气不好被交警抓到了便要罚款，司机自己支付。可是，装多装少货，是由工厂决定的，司机只负责开车，抓到的话，却要自己出钱。……”　　

　　回应　　

　　存在过，去年9月已取消　　

　　张茵表示，在旧的管理制度中的确有对员工的违规违纪行为进行扣款的规定。2007年9月修订制度时已经取消了罚款，由于制度修改涉及面广，这个规定今年年后才正式公布。

　　她表示，取消罚款制度后，工厂还制定了一个扣款返还的政策，只要员工在6个月内表现优良、不再犯同样的错误，过去的扣款全额返还。如今工厂已经逐步返还了部分扣款。据其表示，目前玖龙公司已经完全取消了罚款的管理手段，采取绩效考核管理制度。　　

　　调查　　

　　藉工伤事故敛财　　

　　“受访工人指，每次出现工伤事故，同班的其他工人通常会被罚款300元至几千元，同时工伤受害者也可能会被罚，而受罚的范围则视乎不同部门的处理方法。一般而言，严重工伤如肢体伤残、死人，就会罚‘责任人’(即相关的所有上层管理人员)，而不罚当事人；轻微的工伤事故，则连受伤的当事人都要被罚款。受访工人说，原料部若某个班的工人发生工伤，会整个班罚款；若司机车死人，则全部司机罚款。”　　

　　回应　　

　　扣款无关公司利润　　

　　针对外界指责工伤事故扣奖金问题，张茵认为，在安全事故的责任追溯上，我们的确有追究安全管理负责人的管理责任，向他们问责，就是要让大家都重视安全，重视管理。事故责任人和安全负责人的安全指标没有完成，则要扣减他们相应的安全奖金。但对安全考核优秀的部门，公司则会额外给予奖励。

　　就这些扣款去向问题，张茵表示，这些扣款除了一部分要返还外，全部是用于员工奖励和福利，没有一分进入到公司利润。　　

　　调查　　

　　无工资单无合同保障　　

　　“此部门(基建部)与各建筑公司签商业合同后，不再和民工签劳动合同，而民工也没有与建筑公司签劳动合同，所以此部门工作的民工是没有劳动合同保障的。

　　工人没有工资单。工人不清楚自己的工资构成。即使到财务部查询，也只会被告知被扣除了多少工资。”　　

　　回应　　

　　工资超莞月均工资标准　　

　　张茵表示，玖龙给各级员工都提供了在市场上极具竞争力的总体薪酬待遇。2007年东莞市社会平均月工资是960元，而包括加班费和各种补贴在内，玖龙辅助工的待遇每月在1500－2400元之间。

　　玖龙人力资源部的负责人表示，以前的工资单上没有明细，从4月份的工资起，玖龙将会在工资单上注明清楚，员工如有疑问可以找工资员详细查询。玖龙给所有员工，包括辅助工，都投了社会保险。