政策、消息面传闻

　　经济形势严峻 明年或许才是中国经济最困难时刻

　　中欧国际工商学院经济学与金融学教授许小年对当前提出的输入型通胀给予了否定。许小年认为，将当前国内通胀说成是输入型通胀在某种程度上是在推卸责任。"不能总看到国际油价跟我们PPI相关，国际粮价跟我们CPI相关，就说这种通胀是输入型的，这两个相关性，从统计研究上都发现是非常显著的。"

　　前者的观点得到了社科院世界经济与政治研究所所长余永定的肯定。余永定认为，中国本来就是世界原材料价格大幅上涨的最重要的始作俑者之一，这也恰恰是国内需求过剩的结果。

　　正是基于对中国通胀和次贷危机的预测，玫瑰石顾问公司董事谢国忠和余永定一致认为，中国经济明年可能比今年更困难。至于这个困难周期会持续多久，谢国忠认为和中国政府的政策有很大关系，而不是一个简单的周期问题。

　　许小年建议，政府应尽快地放开价格管制，让市场发挥作用，促使经济结构尽快地调整，减少对能源的依赖、减少对国际资源型产品的依赖，把中国经济的增长建立在一个长期可持续的稳定的基础之上。

　　余永定也认为，我国现在很多的物价管制措施是完全错误的，只能使通货膨胀愈演愈烈，而不能解决问题，这些物价管制是必须要取消的。

　　许小年还认为要解除资本管制，让资本更加自由的流动，要让中国的经济环境和市场环境能够支持国家经济增长模式的转型，要能够支持中国企业经营模式的转型，这就要求生产要素、生产资料更加自由的流动。

　　QFII一季度大幅增持机械设备等三行业

　　从行业偏好上看，QFII在第一季度的行业分布状况出现调整，金融保险、机械设备、交通运输分别位居3甲。若不考虑所持有的兴业银行，则机械设备、交通运输、采掘业为前3名，金属非金属被推出前3名。

　　排名第一的机械设备行业持仓市值为74亿元，比2007年第四季度的95亿元减少22％，对比大盘跌幅略有增持行为。QFII持股市值排前10名的重仓股中，美的电器、长城电工被轻微减持，格力电器、中国船舶、天威保变被新进建仓，宇通客车、柳工持平，中联重科、沈阳机床、福田汽车被增持。

　　排名第二的交通运输行业持仓市值为17亿元，比2007年第四季度的36亿元减少53％，对比大盘跌幅有较大幅度减仓现象。QFII持有的10只股票中，皖通高速、铁龙物流有轻微减持操作，日照港属于新进建仓，江西长运、赣粤高速持平，北海港、东方航空、白云机场、上港集团、宁沪高速被QFII增持。

　　排名第三的采掘业，持仓市值为14亿元，比2007年第四季度的24亿元减少42％，对比大盘涨幅有减仓现象。QFII持有的5只股票中，兖州煤业属于新进建仓，大同煤业、恒源煤电持平，中金黄金、山东黄金被QFII增持。

　　第一季度QFII持股市值最大的前10家上市公司(不考虑兴业银行)，美的电器、世茂股份、铁龙物流、焦作万方被轻微减持，格力电器、中国船舶、金马集团被新进建仓，中联重科、白云机场被增持，大同煤业持股未变。持股比例最高的是美的电器，比例为14.89%。白云机场的持股比例排第二名。

　　QFII持股比例最高的这10家上市公司，每股收益在0.20元以上的有6家，最高的是美的电器；净利润同比实现增长的有7家，增长幅度最大的是东睦股份，达到427.69％。净资产收益率同比出现下降的有白云机场、东力传动、世茂股份、久联发展、深天马A。这10家公司并非全部业绩优良，7家的每股未分配利润在0.50元以上。可见，QFII高比例的持股更看重其分配能力。