其次，参与签署的各方都是行业的佼佼者，虽然市场地位不相同，但是都颇具实力且雄心勃勃，有扩张的野心，而要实现扩张，就必须有扩张的实力，更要有扩张的手段，在行业高度成熟、品类创新无力和营销手段缺失的现状下， “低价策略”虽然不能给企业带来长远的可持续的发展，但却是最好的 “市场利器”。

　　再者，商场之中，只有永恒的利益，没有永远的朋友，在市场压力下、在企图心的诱惑下，总会有“坏小孩”的存在，在方便面行业价格联盟后康师傅的举动，以在印证这这个观点，况且“坏小孩”往往会得到更多的好处。

　　最后，自己发展起来了，就叫别人别再使用这种方式，这对于“后来者”肯定是不公平。这就尤如人们所比喻的“挤公交车”一样，车来了人人都急着走，自然就拼命往公交车上挤，还未挤上车的就在车门口高喊“往里挤一点，下面还有人要上”，但挤上车之后就回过头来冲着下面高喊“挤不上了，等下一班车吧，我们要赶路”。价格联盟的出炉动机与“挤公交车”的心态是如出一辙。对于还未取得市场优势地位的企业而言，和“只许州官防火、不许百姓点灯”的道理一样，毫无平等性可言。

　　四、价格联盟大佬们的恶梦

　　首先，与国家法律的冲突，违反相关法律法规。《价格法》第十四条规定：经营者不得有下列不正当价格行为，其中第一款所列的不正当行为即是:相互串通，操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者的权益。原国家计委早在06年底就认定了价格联盟的非法性质，而作为新的国家价格主管部门的发改委在2007年7月份颁布的《制止价格垄断行为暂行规定》中明文禁止：经营者之间通过协议、决议或者协调等串通方式操纵市场价格，以及凭借市场优势地位牟取暴利、实行价格倾销和价格歧视。

　　其次、是背离市场一厢情愿的“逆市”选择。市场经济体制下，商品的价格主要由市场来决定，经济规律应该是商品定价的主要标准。价格联盟以人为的意志代替市场的行为，人为破坏经济规律。违背了市场经济的发展规律，是一种逆市场规律而动的行为方式，将造成消费者的巨大的心理落差，必将影响各企业的市场业绩。

　　最后、在目前市场产品品牌众多，产能大于市场需求，而质量差不多的情况下，消费者会有更多的选择余地。

　　五、背后的反思

　　价格联盟，作为一种行为，虽然短期会起到缓解企业运营的压力，维持企业的利润空间，利于加速行业的产品结构调整，但是其所带来的危害将是长期的。

　　首先，制约了企业竞争。由于不同企业经营成本不同，却执行相同的价格，形成大家平均瓜分市场份额的局面，无形中保护了落后，鼓励不思进取，严重挫伤了企业发展的积极性；

　　其次，损害了消费者的知情权和选择权，伤害了消费者的利益，并且不利于培养消费者成熟的消费理念。

　　最后，企业如果不能紧跟市场的潮流，提升产品的结构，实现技术上的创新和突破，所谓的“价格同盟”又有多大的意义？

　　愿中国企业用智慧把握好自己手中的方向舵！