根据上海联合产权交易所的资料，中国海运(集团)总公司将其拥有的中海码头发展有限公司100%股权近日挂牌转让，转让总价款为26亿元。

　　尽管中国海运(集团)总公司没有表态，但综合多方人士观点以及中海集运上市以来的公告，此次中海码头26亿元转让，仿佛是为中海集运收购量身定做，也符合中海集运上市之初的收购承诺。因此，分析师认为，这是在走国资挂牌转让的程序，如果不出意外，中海集运将会最终获得中海码头资产。

　　量身定做

　　根据中海集运的招股意向书，公司募集资金用途中就包含收购中国海运所拥有的码头企业股权。

　　中海集运在2008年3月14日刊登的董事会决议公告显示，根据公司首次公开发行A股的募集资金使用计划，公司拟收购控股股东中国海运(集团)总公司持有的中海码头发展有限公司100%股权。但公告同时指出，该收购意向的最终交易条件尚需海运集团办理完毕相关的审计、评估等工作及履行必要的程序后方可确定。

　　中原证券研究所高士梁评价，此次中海码头挂牌转让，明显是为中海集运收购中海码头铺路。而且记者查阅相关资料，国有股权转让程序中也包括选择有资格的产权交易机构，申请上市交易，国内另一家航运企业的人士也证实了这一点。

　　实际上，中海码头挂牌转让的诸多条件，几乎都是为中海集运量身定做的。

　　根据挂牌转让资料，意向受让人须连续三年盈利，且以集装箱运输为主要业务；意向受让人近期净资产须高于30.13亿元；意向受让人须具备国际集装箱航运资格，具有往返上海、广州、大连、连云港等九地港口(即标的公司已与相关合作方共同投资设立码头的港口)的海运航线经营权；意向受让人2007年度在上海港的集装箱运量不少于165万TEU，在广州港的集装箱运量不少于130万TEU，在大连港、连云港的集装箱运量均不少于25万TEU(以当地港口管理部门出具的书面证明为准)；意向受让人及其控股股东和关联方(即意向受让人或其控股股东直接或间接控制的主体)除投资于本项目标的公司及标的公司对外投资的公司之外，如有对于在标的公司现有经营业务的九地港口从事与标的公司相竞争业务的企业的股权投资，其持股比例须低于20%。

　　码头业绩厚积薄发

　　公开资料显示，中海码头是中国海运集团麾下的从事国内外码头投资开发、经营和管理的专业公司。2001年4月18日成立，公司总部设于上海市，现注册资金20.397亿元。中海码头主要从事国内外集装箱、油品、化学品及散杂货等码头投资开发与经营，物流配送、仓储及陆上运输，码头设施设备租赁、港口机械设备国际贸易及相关的资本经营等业务。

　　国金证券周战海在报告中认为，中海码头资产的注入将使中海集运集装箱产业链更加完整，增强与集装箱运输的协同性，相对于中海集运目前的资产规模和股本，中海码头资产的注入从短期来看对公司盈利贡献有限，但长远来看将进一步提高公司的盈利能力。

　　中原证券高士梁也认为，中海码头注入中海集运后，短期可能只增加公司每股收益几分钱，但长远看盈利增长稳定，能够有效平滑中海集运周期性的航运业务。