中国制造在面临成本大增，生产效率无法消化成本的情况下，面临产业升级的困境，并引发港口集装箱吞吐量放缓的一些不良反应，对于产业升级需要的时间，耶鲁大学校长说，中国制造真正转型尚需15至20年。也有外资表示，中国市场很大，将产业转移到越南等地不是明智选择。

　　厦门去年企业人工成本增长21.48%

　　厦门市劳动和社会保障局的调查显示，2007年厦门市企业人工成本为37398元，比2006年增长了6613元，增幅为21.48%，但人工成本占企业总成本的比重与上年度基本持平。

　　人工成本增加仅是企业成本上升的一个缩影，自去年以来，国际能源价格和原材料价格大幅飙升，人民币快速升值、出口贸易政策紧缩等种种因素的叠压，是中国制造面临产业升级的背景。

　　广东港口集装箱吞吐量增长放缓

　　产业升级带来的阵痛，包括珠三角、厂三角厂商倒闭潮，港商、台商外迁潮，这些必然导致出口减速，上半年以来，中国贸易顺差大降了11.8%，显示在物流业上，广东港口集装箱吞吐量增幅今年明显减缓完全有迹可循。广东省统计局发布的资料显示，今年上半年，广东省港口集装箱吞吐量为1921.80万标箱，同比增长16.0%，增幅比上年同期回落2.9个百分点。

　　其中，广州、湛江、汕头和深圳等沿海主要港口集装箱吞吐量均有不同程度的回落。主要沿海港口外贸集装箱吞吐量完成1177.94万标箱，同比增长11.3%，增速比上年同期回落3.4%。

　　产业升级的药方

　　英特尔的董事长贝瑞特给中国制造业开出了他的药方，那就是推动大学等研究机构加入到产业研发当中，实现跨越式发展。

　　而在全球顶尖咨询公司麦肯锡的资深董事何杰明看来，“中国在未来得全球经济结构里面的重要的角色是什么，最明显的现象是，很多中国公司，可以说很多亚洲公司，很多中国公司自己开始变成跨国公司。”

　　即使中国经济的环境出现了一些变化，全球制造业的重心也不可能从中国转移出，对于很多大型跨国公司正在考虑把制造基地转向越南、泰国、马来西亚等地的现象，何杰明认为，这并不是一个明智的选择。

　　何杰明说，比其他的国家来讲，还是中国的市场最大，第二也是人才多，而且人才好，第三个从供应链来讲，还是供应商都在中国，所以如果你要把你的制造业移到另外一个地方，你整个的供应链也变得很复杂。

　　而耶鲁大学校长莱文先生也对中国制造转型后的未来充满信心，不过他说，中国制造真正转型尚需15至20年。