新华网北京７月２３日电(记者 江国成)将于今年８月１日开通运营的京津城际轨道交通将实行试行运价。试行运价水平由京津城际铁路有限公司根据市场供求状况自主确定。试行满一年后，将按法定程序制定正式运价。

　　发展改革委、铁道部日前联合下发通知公布了上述京津城际轨道交通运价政策。为给旅客出行提供更多的选择，通知同时要求京津城际轨道交通执行试行运价期间，现行在京津间运行的各档次旅客列车不减少，并维持原有票价水平不变。

　　京津城际轨道交通是中国第一条投入运营的时速３００公里以上高标准铁路客运专线。这条铁路主要的固定设施、移动设备和运输管理都是现代高新技术的系统集成，其建成运营标志着中国高速铁路技术进入世界先进行列。

　　京津城际轨道交通时速３００―３５０公里动车组列车装备水平、旅行速度、旅客舒适度和安全性能，都明显优于目前在京津间运行的时速２００―２５０公里动车组列车及其他各档次旅客列车。

　　京津城际轨道交通连接北京、天津两大直辖市，两地间交通便利，铁路、公路运输发达，客运市场竞争充分。京津间铁路运输能力增强，部分原有旅客列车的运行时间也会有所缩短。

　　两部委要求京津城际铁路有限公司按照充分考虑社会承受能力、适当体现优质优价的原则，根据市场供求状况合理确定试行运价水平。由于京津城际轨道交通建设标准高、还贷压力大，预计运营初期会出现亏损。公司要通过加强管理、努力降低成本、开拓市场，逐步改善经营状况。

　　发展改革委和铁道部表示，这次没有制定正式运价，主要是考虑京津城际轨道交通是中国第一条高速客运专线、尚未正式运营，暂不能提供比较完整的成本资料和市场预期参数，也没有其他线路可供参照，核定正式运价的条件尚不成熟。

　　有关部门将在试行运价执行期间，收集整理京津城际轨道交通市场供求、运营成本等基础资料，履行法定程序制定正式运价。