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“顺路”快递会否颠覆传统快递

手机免费访问www.cnfol.com2014年03月26日 16:32 北京青年报  查看评论
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  导读:近日,一种全新的快递模式逐渐受到关注。只需拥有一部智能手机、下载APP软件,就能立马变身兼职快递员。看到有附近位置的“单子”,就可以随时“抢单”应答,利用上下班,或者外出路过等情况,顺路带个快递送到目的地,最终得到10元到30元不等的报酬。

  体验

  申请“自由快递员”需过审核关

  北京青年报记者昨日通过91助手,在应用搜索中很快就找到了这款名为“人人快递”的APP。安装完成后,可以看到客户端页面菜单非常简洁,基本分为消费者送件和快递员取件两大类功能。前者可以实现预约寄件、立即寄件、请求代购等,后者则可以看到附近的信息,“抢单”取件,或者晒个人行程,等待是否有合适的快件预约。

  北青报记者发送了手机号和身份证等信息,申请加入“自由快递人”,按要求填写包括手机、身份证号等一些信息,系统显示需等待审核,不过截至发稿,记者尚未收到审核通过的信息。

  北青报记者同时尝试了预约寄件功能,选择从海淀双清路往朝阳国贸送文件,输入取件和送达地址后,软件评估资费为15元。点击确认后大约十多分钟,一位张先生打来电话表示可以来取件。

  这位张先生告诉记者,他就是一位“自由快递员”,“看到单子在附近,就抢单了”。张先生表示,他自己有本职工作,工作时间比较灵活,不久前看到人人快递网站的信息,感到有趣,还能挣点外快,于是决定申请做“自由快递员”,加盟刚刚两三天。“如果这单顺利送达,15元的快递费用中,公司会收取20%的平台管理费,其余的80%则作为快递员的报酬,像您这个单子并不近,除去交通费,大概挣七八块钱吧”。

  追访

  北京“自由快递员”近万

  人人快递朝阳片区的运营负责人陈先生告诉北青报记者,该公司去年8月进入北京市场,目前还在起步阶段,但近来前来咨询的人数和订单数都在逐步攀升。

  据透露,到目前为止,人人快递在北京的注册会员达到数万人的规模,而登记通过的“自由快递员”也已“接近1万人”。“很多人对这种快递模式感到新奇有趣”,陈先生表示,前来申请兼职的人什么样的都有,也见过一位海归开着奔驰送件,说是正好闲着,另外觉得挺新鲜的,并不专门为挣钱。

  内部人士介绍说,目前北京地区登记注册的自由快递员中在职兼职的,与一些本身在待岗过程中转入快递行业,甚至辞职加入的,大约各占一半。谈及快递员收入,陈先生表示,据他了解,目前北京地区做得比较多的“自由业务员”月收入可以达到2000多元、3000元左右,而对于包括成都在内一些发展比较早的市场,做得好的业务员可以挣更多,相比而言,北京市彻在起步期。

  据介绍,人人快递APP系统会对每件快件根据远近程度、保值高低等做资费估算,而每份快递单价中,其中仅20%归快递企业留作税费及企业平台运维管理等支出,“自由快递员”则提取每件单价中的80%作为报酬,送达一笔结算一笔。作为新兴的快递企业,内部人士告诉北青报记者,迄今为止人人快递在北京还没有实现盈利,仍处于市场投入期。

  陈先生表示,加入自由快递员需要带上身份证到人人快递的站点通过面试审核,对快递员的身份审核也是对快递业务安全性的保障措施之一。

  据介绍,人人快递在取件时要求快递员对快件拍照上传,对于一些贵重商品还需要输入商品条形码确认。快递员接到快件及送件过程中系统还会全程GPS定位。与此同时,申请“自由快递人”原则上还需绑定信用卡才能通过验证申请,“对于价值超过500元的快件,快递员上门取件时,系统自动冻结与客户声明价值等额的金额,快件签收后账户解冻。价值500元以内的,由公司授信。”陈先生表示这些措施都是出于对安全性的保证。

  分析

  新模式是快递业补充

  “自由快递员”的模式会不会对现有的快递业格局产生冲击呢?相关专家指出,新的快递模式的出现可以说是一种快递服务形式的补充,但目前看还不会对传统快递企业带来颠覆式的冲击。

  北京物资学院物流学院副教授姜旭表示,快递业发展的主流方向还是提升企业规模和品牌集中度。即便是人人快递的模式,也是需要基于订单数和快递员的规模,从整个行业而言,进一步提升龙头企业的规模,才能更有利于行业服务质量的整体提升。

  观察

  快递员个体加盟模式需谨慎推动

  每个人都可以做快递员,随时可以抢单应答,面对这种可以说借鉴了互联网思维的全新快递模式,物流业资深观察家杨达卿认为,这样的模式从方向上看是好的,但是在目前的阶段,尤需谨慎前行。

  “比如滴滴打车,是个很好的模式,可以随时叫车,人人快递的模式与之类似,让消费者可以随时叫快递,身边的快递员随时抢单响应。”但是,所有的出租司机都由规范的出租公司统一管理,出现问题可以随时举报。相比之下,如果每个人都可以做快递员,如果很多快递员没有主管公司,都是流动性很强的人,那么他们究竟是有高素质有职业道德的快递员,还是有可能有潜在的不安全因素的快递员,可以说充满不确定性。

  杨达卿认为,新的快递模式的出现是一种积极探索,值得提倡,但是在目前整个快递行业法规制度还不太健全的今天,快递员个体加盟的模式尤其需要谨慎地推动。

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