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滴滴优步百亿融资对决中国市场 脚踏两船的大佬多

来源:新闻晨报    作者:林劲榆   2016-06-16 08:20:54
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    滴滴优步百亿融资对决中国市场

    你拉走中国人寿,我与支付宝谈合作,竞争白热化,脚踏两船的投资大佬增多

  晨报记者 林劲榆

  谁是全球移动出行平台的老大?滴滴还是Uber(优步),围绕市场份额、融资规模,两大平台展开了激烈竞争,中国几十家国企卷入竞争,有的企业投完Uber全球,再投滴滴。

  正当滴滴和Uber的股东之一中国人寿大秀恩爱时,Uber中国昨天出手还击了——今年将进入中国100个城市全面对决滴滴,在资金使用效率上超越滴滴,同时与滴滴的主要投资者阿里旗下的支付宝深入合作,通过支付宝使用Uber打车。

    融资大战如火如荼

  为搭建覆盖全球的移动出行平台,优步和滴滴融资大战日益升级。从此轮融资的规模来看,两家可以用于中国市场的资金各自接近50亿美元。

  6月13日,滴滴出行宣布获得中国人寿超6亿美元战略投资,其中包括3亿美元股权投资及20亿元人民币的长期债权投资。同时,双方未来还将围绕“互联网+金融”展开合作。值得注意的是,中国人寿在2014年12月参与了Uber的E轮融资,坊间传闻投资总额为2亿美元。对此,滴滴回应说,中国人寿当年投资的是Uber全球,而非Uber中国。

  这则融资新闻只是一周前双方交锋的续集。

  5月下旬,滴滴宣布联姻苹果,苹果投资滴滴10亿美元。几天后,Uber宣布获得沙特主权财富基金的35亿美元投资。Uber中国区战略负责人柳甄确认,Uber全球的G轮融资截至目前已累计60亿美元,大部分资金将用于中国这个关键市场。这场融资大战堪称“互联网豪门”对决“中东石油土豪”。

    投资朋友圈阵容豪华

  移动出行平台融资犹如拉朋友圈,无论滴滴还是Uber,朋友圈里已满是大佬,不乏央企、中字头的投资公司。

  有人甚至调侃滴滴快要成为国企了,中国人寿只是最新一员而已。早在年初,多家国企蜂拥入股滴滴,其中包括中金甲子、中信资本、中投、招商银行、中信产业基金、赛领资本、春华资本等等。中金甲子可是中金下属的PE基金管理平台,赛领资本属于上海国资委,国企已经占到滴滴出行股东的半壁江山。而滴滴本轮投资方还包括苹果公司、阿里巴巴集团、蚂蚁金服等。

  再来看看Uber,也是大佬、土豪云集。2014年百度以6亿美元入股Uber,据统计,Uber融资从种子轮至今已先后完成11轮,投资者还覆盖谷歌、黑石、丰田、广汽、海航、京东等机构。

  海航透露,其投资优步最主要的原因就是双方业务具有互补性,比如乘坐海航飞机,加入会员可收到UBER优惠券。

    脚踏两船的大佬不少

  仔细研究移动出行平台的投资者颇为有趣,一些投资者不仅投了滴滴,也投了Uber。

  在投资滴滴之前,中国人寿已经投资了Uber全球,可谓是横跨两个平台的投资者。对于移动出行平台的看好,中国人寿溢于言表:“中国人寿战略投资滴滴,除了资本层面之外,双方还将在综合金融服务、市场开发、企业用车等方面进行业务模式创新探索,打造更安全与多元的移动出行金融生态。”

  脚踏两条船的投资者还不止中国人寿一家,高瓴资本和老虎基金据说也在两个平台都有投资,京东拥有腾讯的背景,而其加入了Uber的投资阵营。尽管阿里正在推动新一轮对滴滴的投资,但支付宝也在与Uber展开合作。

  一位业内分析人士指出,投资者更可能是看中了全球打车服务市场的整体增长,而这个市场可以容纳多个玩家。Uber的确至今没有在全球市场彻底打败过一个本土服务。

  “我们注意到,去年下半年以来国企对于滴滴和Uber的投资都在增加,可谓非常热衷,其中最主要的原因就是这个行业关系到国计民生,政府意识到了其中的重要关切,所以鼓励国资进入,避免完全由外资或者民营资本主导。”

    补贴主要投入新市场

  据《华尔街日报》报道,知情人士称,滴滴出行已完成45亿美元融资轮,还将从招商银行筹得25亿美元债务融资,料滴滴出行周四将公布此轮融资完成的消息。

  粗略估计,滴滴、优步共同手握总额百亿美元最新融资。如何烧钱扩大优势,缩短距离,将是两家胜负的关键。

  6月13日,优步宣布,上线100天的“沪郊短驳”已实现对包括崇明、金山在内的上海沪郊区域的全覆盖。有趣的是,同一天,滴滴也发布了“沪郊快车”服务,缓解“最后一公里”需求,并宣布将对郊区到郊区的出行给予大额补贴。

  滴滴和优步还在同时加快在国内二三线城市的拓展步伐。昨天,优步中国宣布,到7月,其业务将覆盖60个城市,计划今年扩大到100个城市。而滴滴出行已在中国400个城市为3亿用户服务,仅去年就完成了14亿元订单,并已在其中200多个城市实现盈利。

  在中国市场,滴滴更强,在全球市场,Uber更胜一筹,优步至少已经进入全球70个国家400个城市。而滴滴也正逐步扩张全球版图,去年投资了东南亚最大打车应用Grabtaxi,随后投资美国分享出行领域的知名应用Lyft,接着投资了印度最大搭车服务公司Ola。

  打车软件市场几乎就是烧钱烧出来的,过去一年间,双方均投入数十亿美元全面补贴市场。不过,近日,滴滴和Uber都宣布,不会开打大规模烧钱大战。柳甄表示,中国优步很快就能实现盈利,与一年前相比,中国优步的每单补贴数额已下降了80%。

  双方都知道,拥有庞大的市场规模前提下,全面的补贴谁都玩不起了,双方竞争的关键在新市场、细分市场,而不是既得市场,在既得市场的目标是实现盈利。

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