中铁高铁电气：采购数据多处打架，曾涉涉贪腐案、偷工减料遭处罚
2021-05-13 11:01:42
来源:匣子财经
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作者:佚名
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新三板挂牌已经不能满足中铁高铁电气装备股份有限公司(以下简称中铁高铁电气)融资需要。在2020年12月21日中铁高铁电气向上交所科创板递交了申请书，根据官方安排，在2021年5月12日，发审委官员将审核中铁高铁电气的上市首发申请。在此前，证监会发审委已经对中铁高铁电气进行了两轮问询。
根据工商资料，中铁高铁电气专注于电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售，简单说就是从事铁路路基建设，隶属于中国中铁，此次属于拆分上市。
投资人士研究了中铁高铁电气的招股书以及历史，发现这家国字号的企业也存在着不少的问题，主要表现在采购数据，出现了三种说法，数据打架；还曾经涉及到高官的贪腐案，因为偷工减料遭到国家铁路局的处罚。
采购数据多处打架
一般来讲，上市企业在公布招股书以及财务数据的时候，都是经过专业的会计审计机构审核的，但是中铁高铁电气在供应商的采购数据上，出现了多处的数据打架情况，招股书一个说法，第2轮回复又是一个说法，真的让人很无语。并且没有明确的解释理由。
看一下到底怎么回事？
在招股书中，中铁高铁电气2018~2020年的第一大供应商是中国中铁下属单位，这个下属单位是谁呢？就是中铁电气化局集团物资贸易有限公司。
在招股书中，采购金额和占比如下：
图片
可是，在第二轮回复中2018-2020年，公司向中铁电气化局集团物资贸易有限公司采购的金额分别为11,076.98万元、12,595.14万元和4,038.65万元，占各期原材料采购总额的比例分别为16.93%、13.21%和5.20%。
其中，2018年，招股书采购金额在招股书中为12432.71万元，占比为19.01%，到了第二次回复中变成了11076.98万元，占比16.93%，比招股书中减少了1335.73万元。2019年招股书中数据为14530.15万元，占比15.24%，到了第二次回复变成了12,595.14万元，占比13.21%，减少了1935.01万元。
那么减少的钱去了哪里？申报时间是2020年12月21日，回复时间是2021年4月19日，四个月时间，就少了这么多钱，财务专业性何在?
在这里还有一个疑问，在第1轮回复时，时间是2021年的3月21日这个数据还没有发生变化，那么到了第2轮回复时候，也就是不到一个月就发生了变化.这一个月发生了什么事情呢？使得采购数额减少这么多。
管理混乱，曾经涉贪腐案
中铁高铁电气属于中铁电气工业有限公司，也就是原中铁电气化局，中铁电气化局曾经设计原铁道部部长刘志军案，张曙光案。
也许是为了跟前面的贪腐案划清界限关系，原中铁电气化局现在叫做中铁电气工业有限公司。
时间回到2015年5月28日，原中铁电气化局总经理刘志远被带走调查。当时的铁道部部长刘志军是同一天被移送司法机关。
刘志远与原铁道部副总工程师，运输局局长张曙光也有重大关系，张曙光所在的运输局控制着铁路电气化的招标工程。
三人的关系非同一般。
所以中铁电气化局就是现在的中铁高铁电气最大股东。出现这样的问题，只能东铁电气化局管理非常混乱。
安全意识淡漠，偷工减料遭处罚
要知道铁路可是关系重大，安全性关系到众多旅客的生命安全，偷工减料肯定会造成铁路安全隐患，作为国字号的企业，这样做真的有点丢脸。即使不是企业自己做的，那么企业在管理中也存在的问题，没有对施工人员进行严格的管理监控。
不仅如此，在2014年中铁电气化局也曾出现被官方通报的事故。
2014年3月31日，中铁电气化局沪昆铁路电气化改造工程，因施工人员的失误造成K947次列车刮蹭，列车停车23分钟。这反映出平时的管理当中，中铁电气化局对安全问题不够重视。主管单位中国中铁股份有限公司对此进行了通报。
中铁高铁电气虽然有中铁电气化局控制，但是他们都属于中国中铁股份有限公司管辖。
其实中国中铁自身也不怎么样，中国中铁股份有限公司曾因为偷工减料被处罚，时间是2017年6月3日，国家铁路局的通告中提到，中国中铁四局集团第五工程有限公司在西安铁路监督管理局辖区内的铁路隧道二衬施工中，不按照工程设计图纸施工、偷工减料，被国家铁路局在组织检测时发现，处以1.98万元罚款。在安全管理上，必须有严格的安全管理责任制度，工程项目的安全才能有保障，最重要的在执行的过程中要落实责任，责任到人。
出现这些个问题足以说明上梁不正下梁歪，主管部门都不重视，下边怎么能不出问题呢？
可以看出，中铁高铁电气虽然占着国字号的优质资源，但是出现这么多的问题，不禁让投资者对此次上市充满了担心，投资者应该谨慎！
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