4月29日晚间，中远海控(601919.SH；1919.HK)正式披露2026年第一季度业绩报告。报告显示，公司一季度实现营业收入人民币517.97亿元，实现净利润人民币 68.82 亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为人民币 58.77 亿元，环比四季度增长 54.72%。面对全球航运业安全性、稳定性面临的严峻挑战，中远海控通过动态优化运力结构和全球网络布局，在快速变化的市场中延续稳健表现，财务状况持续保持健康。

中远海控积极推动船队结构的优化升级，构建了更为科学的多层级运力配置体系。继年初订造12艘18000标准箱型LNG双燃料动力集装箱船及6艘3000标准箱新型宽体船后，公司于4月29日宣布再订造12艘13600标准箱LNG双燃料动力集装箱船。同时，通过租入一系列高冷插型新船和支线新型宽体新船，进一步完善多层级运力配置体系。上述船舶投入后，公司将在巩固传统欧美干线竞争优势的基础上，积极加密希腊比雷埃夫斯港、秘鲁钱凯港、海南洋浦港等核心枢纽港的支线网络，强化干支衔接与区域联通能力，为开拓新兴市场和区域市场提供更加稳定可靠的长期运力资源保障。截至目前，公司自营船舶及在手订单船舶运力合计约484万标准箱，为公司稳固行业第一梯队地位奠定了基础。

同时，作为低碳环保的先行者，公司加速绿色化转型，夯实运营服务根基。作为低碳环保的先行者，目前公司已订造双燃料动力集装箱船舶达到70艘，其中已有7艘投入运营，形成了全球规模领先的绿色低碳运力矩阵。此外，公司成功在香港完成首次绿色甲醇加注与货物同步装卸联动作业，并推广应用Hi-ECO绿色航运服务产品，引领行业可持续发展。

在航线网络布局方面，公司强化干支衔接与区域联通能力，在巩固提升中国市场优势的同时，深入拓展以东南亚市场为代表的增量市场，积极加密全球各核心枢纽港的支线网络。同时，强化与海洋联盟稳健运作，精细化打造DAY10产品，通过42条航线、超过500组直达港到港服务和陆海联动全链保障，助力强化全球产业链供应链的韧性。报告期内，公司亚欧航线、亚洲区域内以及中国大陆地区航线货运量分别同比增长14.23%、6.07%、14.92%。

展望未来，一方面，地缘政治博弈加剧、供应链潜在风险上升以及供求格局的不断波动，给行业带来了诸多复杂多变的挑战。另一方面，货主对供应链稳定性与全链路可控性的需求持续增长，区域市场、新兴市场仍蕴含广阔机遇。对此，中远海控将继续围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，保持战略定力，坚定全球化、规模化、全链化、数智化、绿色化、融合化的发展方向，聚力强化经营风险防范能力、精益化成本管控能力、产品质量和交付保障能力，以自身发展的确定性有效应对外部不确定性。