泰国把国家经济的核心工程与“一带一路”倡议对接在了一起。

　　第二届“上海—曼谷经济会议”日前在上海举行，本次会议的主题是“从东部经济走廊走向一带一路倡议”。泰国驻上海总领事丹绲拉(Sasirit Tankulrat)在接受第一财经记者采访时表示，“东部经济走廊”对于泰国未来经济模式的升级至关重要，泰国将“东部经济走廊”与“一带一路”倡议做对接，这将有助于推动地区的发展，造福地区人民。    对接“一带一路”倡议

　　“东部经济走廊”是指泰国政府在差春骚、春武里和罗勇三府设立的经济特区，通过大力发展基础设施建设及实行一系列投资优惠政策吸引高附加值产业到此落户。

　　丹绲拉表示，上述三府在过去30年里，一直是泰国工业集群集中的地区，拥有较为完善的基础设施。并且在地理位置上十分优越。

　　“东部经济走廊”位于大湄公河经济走廊和21世纪海上丝绸之路之间，地处泰国湾东岸，陆上与柬埔寨、老挝、越南连接，海上则位于印度洋与西太平洋的海上航线中点位置，是泰国传统的工业基地、海运物流中心，具有特殊的地缘优势和发展空间。

　　2016年，泰国总理巴育提出，泰国拟在未来20年将经济发展提升到一个基于高附加值的发展阶段，被称为“泰国4.0”。泰国希望通过推进4.0战略，将传统的农业种植模式升级为智能化农业，将传统的中小企业升级为智能型中小企业，将传统的服务业升级为具有高附加值的服务业。

　　丹绲拉称，“东部经济走廊”是“泰国4.0战略”的旗舰项目。

　　她还向第一财经记者介绍，巴育特别重视将此项目与中国的“一带一路”倡议对接。在丹绲拉看来，中泰两国的战略发展要求是一致的，将“东部经济走廊”与“一带一路”倡议对接有助于推动地区的发展，造福地区人民。

　　巴育2018年在受访时被问及中国能在“东部经济走廊”中扮演什么样的角色，他答道：“中国无论是在贸易或是投资方面都是非常重要的。中国有‘一带一路’倡议，这是非常重要的，这可以让亚洲区内乃至全世界相互链接。”

　　在2019年4月巴育接受中国媒体联合采访时，又表示泰方欣喜地看到，越来越多的中国投资者表现出对泰国东部经济走廊的投资意愿。泰国东部经济走廊，可以作为面向柬埔寨、老挝、缅甸、越南四国的出口商品生产和分销基地。

　　上海自贸区是泰企投资热门选项

　　负责“东部经济走廊”项目的泰国工业部长曾经表示，泰国政府的目标是在项目实施的最初5年内至少有1.5万亿泰铢(约合3390亿人民币)投入到该地区建设基础设施，包括扩建机场和港口、修建高速铁路等，这些项目会用到部分政府预算，很多会是公私联营项目。

　　在这其中，作为泰国“东部经济走廊”的重点基础设施项目，连接曼谷廊曼机场、素万那普机场和罗勇府乌塔堡机场的高铁项目已由泰国、中国、日本企业组成的联营体中标。该条高铁全长约220公里，建成后可实现这三大机场的无缝对接。项目将通过为期50年的政府与社会资本合作模式实施。

　　根据泰国投资促进委员会2019年2月公布的数据，2018年中国对泰国投资的总额已达到554亿泰铢(约合人民币125亿元)。目前，中国已成为泰国的第三大投资来源国。在2018年排名第二的日本，对泰投资已经趋于饱和，尤其是大企业大项目大规模的投资已告一段落，而中国在泰国的投资急速飙升 。

　　在中国企业纷纷前往泰国投资的同时，泰国企业也在前往中国寻找机会。

　　根据上海市外国投资促进中心的数据，在今年1至6月，泰国在上海为560万美元，猛增221.84%。经过多年的积累，泰国在上海的投资累计达到5.6亿美元。

　　丹绲拉表示泰国企业到上海投资的历史源远流长，早在浦东开发开放的最初期，正大集团也参与其中。在中国投资的泰国企业很多集中于上海以及周边的长三角地区。上海自贸区当前是泰国企业扩大在华投资的热门选项。