在史无前例的抛售背景下，印度股市成为了全球表现最差的市场，总市值缩水超过1万亿美元，重创了风险偏好较高的散户投资者，并有可能进一步放缓这个全球第五大经济体的增长。

　　分析师表示，投资者可能需要等待更长时间，才能看到抛售潮的缓解，因为美国总统特朗普正在四处出击，给全球经济带来了巨大的不确定性，加剧了公司盈利增长疲软和外资持续流出的担忧。

　　这给消费者支出和整体经济带来了更多麻烦。由于城市需求疲软，当前财年印度的经济增速预计将降至四年来的最低水平。消费者支出已经受到收入增长缓慢和高通胀的打击，而它占到了印度GDP的一半。

　　IDFC FIRST Bank的印度经济学家Gaura Sen Gupta表示：“股市调整可能导致家庭投资和城市消费需求放缓，这可能会拖累印度经济增长。”

　　野村经济学家对此表示赞同，他们警告称，“收入增长缓慢和资产负债表的压力”将拖累城市消费和经济增长。

　　印度Nifty 50指数近日创下九个月来的最低水平，较去年9月创下的历史高位低14%。以散户为重点的小盘股和中盘股的表现甚至更糟，直接跌入了熊市。

　　自2019年新冠疫情以来，印度基准股指上涨了一倍多(到去年9月)，这促使许多散户投资者“存款搬家”。据悉，六年前只有7%的印度家庭将储蓄投入股市，而现在这一比例上升到了20%。

　　当市场暴跌时，在蒙受了亏损后，许多人选择借钱买入更多股票，希望市场能够反弹，但持续的下跌反而使他们陷入了债务危机之中。

　　受市场大跌影响，多数投资者表示，他们正在考虑暂停或削减整体支出，包括近期内减少对市场的投资。也有初步迹象显示，市场低迷影响了汽车和房地产的销售。

　　一家汽车行业机构的数据显示，2月份两轮车销量下降了9%，而乘用车销量温和增长了2%，野村证券分析师将此部分归咎于市场波动导致的消费者信心疲软。

　　印度主要汽车经销商的行业主管C.S. Vigneshwar表示，目前的市场动荡肯定会影响城市汽车的销售，因为“消费者在支出方面也倾向于更加谨慎”。这可能会进一步损害经济增长，数据显示，印度汽车业对GDP的贡献率约为7.1%。

　　基金经理们表示，市场持续低迷可能会减缓散户资金的稳定流入，他们的资金在外资持续抛售期间帮助缓冲了损失。