10月10日，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。目前事故共造成3人死亡，2人受伤。

　　根据事故救援指挥部的信息，经初步分析，事故原因系运输车辆超载所致。12日早上，事故地段桥下的地面交通已经恢复。

　　12日15时许，@无锡发布公布事故最新进展：已成立交通事故调查组，全面开展事故调查。目前，肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等被依法采取强制措施。

　　无锡下了一夜绵绵的秋雨，但现场的作业一直没有停歇，经过36个小时持续地救援、清理，12日早上五点半，垮塌的桥梁已经进行了破解和清运，路面也重新进行了摊铺。    无锡交通建设工程集团有限公司工作人员顾洪峰：我们大概调集了40多个人员，30多台机械。    事故发生后，无锡312国道k135处和垮塌桥梁下方的锡港路交通一直受阻中断，在12日上午早高峰来临之前，这里重新恢复了通车。

　　从事发现场驱车20多公里，记者来到了涉事的运输企业。    记者刘莹：这里是无锡高架桥事故涉事企业——无锡成功运输有限公司，目前公司大门紧闭，已经停止了一切经营活动。

　　市民：前天就停掉了。

　　记者：目前这家企业已经停止了一切经营活动，但在这家企业的大门口，还是能够感受到往日这家企业经营活动中间的一些蛛丝马迹，大门口的路面已经被来往的大车压得四分五裂，正对大门口的路口还专门铺设了两块钢板。    记者：这个企业平常主要是运哪些产品多一些？

　　市民：钢材为主。

　　记者：以前每天大概有多少车？

　　市民：每天经常有几十辆。

　　目前，这家企业的负责人已经被相关部门带走进行调查。

　　无锡将加强日常超限超载车辆整治

　　目前事故调查工作正在进行，对肇事司机、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等正在依法采取强制措施。央视财经记者在一线采访时也了解到，无锡将加强日常超限超载车辆整治。    记者刘莹：我现在在无锡的锡虞高架桥上，这里距离事发现场还有1.5公里的距离，现在312国道由东向西方向的车辆都要通过这个锡虞高架进行绕行，在现场长长的车流当中可以看到，通行最多的车辆还是各种各样大大小小的货运车辆。    在来来往往的车流里，记者发现了依然有拉着钢卷的货车在通行。    建材市场钢材经销商：按照我们的经验来说，一个卷有25、26吨左右，6个卷就有150吨，车重30吨，一共就有170、180吨。    钢材经销商告诉记者，一个重要的因素就是这里有便捷的交通条件，而他也跟我们透露了一个行业里公开的秘密。

　　建材市场钢材经销商：超载的这种情况不可避免，司机也想多挣点。

　　312国道锡港路上跨桥“1010”较大道路交通事故发生后，无锡市迅速成立交通事故调查组，全面开展事故调查。待综合各方相关资料后，专家组将对事故原因作出进一步分析判断，最终形成技术分析报告，并对与事故有关的管理层面的原因和责任作深入调查。    江苏无锡交警支队锡山大队副大队长马燕清：今后我们会继续加强对超限超重车辆的管理，我们相关的部门也会组织专门的人员，加强日常超限超载车辆的整治。

　　上海：突击检查智能执法多举措严查大货车超限

　　事故发生后，全国多地都加大了对超载超限违法行为的管控和治理。    11日上午，在上海闵行区济阳路近外环高速路段，上海市交通委执法总队会同属地交警部门，设卡对途经大货车展开突击检查。水泥搅拌车、货运卡车、施工机械拖车等被引导至路边的超限监测站，当场测试。    上海台记者陈弋：可以看到相关执法部门正在引导货运车辆，驶向地秤的位置，当货运车辆压过地秤的时候，地秤可以得出货车和货物的总重量，以此来判断是否有超限的情况。    在对日常超限车辆监管中，上海已经开始推广智能执法。眼前的这个探头就是自动抓拍设备。它利用摄像头，与埋入地下的地秤联动，可在第一时间将经过的超限车辆自动抓拍，方便及时查处和卸载。    同时，交警部门还开发了一款桥梁安全App，超载车过桥梁的抓拍和地秤信息，在30秒内就会传输到执法人员手中，包括其车牌号码、载重等。    上海市交通委执法总队新闻发言人王旭峰：我们已经在推行非现场治超新的执法模式，今年我们已经在全市的13个点，37根车道，已经布了这些设备，明年我们在外环线，包括高速公路的入口处， 还有道口，将增加更多这些设备进行非现场执法。

　　南京：严禁超载超限启用不停车监测系统

　　在南京的超载执法现场，交通部门和公安部门的执法人员正在对三台车辆过磅检测，发现其中一台车超载。    南京市公路路政支队机动大队副大队长朱炜：超载了2.8吨，我们会根据要求，让驾驶员把超载部分的货物全部卸载完了以后，拿着我们重新过磅不超载的磅单，到交警部门接受处罚。    记者了解到，今年南京市还将建设全市超限超载云平台数据中心，并配套建设一个联合治超指挥调度中心。