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    注意!“五元时代”将被终结?今晚油价要涨了

    2020-06-28 21:23:19 来源:云掌财经 已入驻财经号 作者:佚名
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      今晚下班后,赶紧去加油吧!

      时隔三个月之后,国内油价或迎来“六连降”之后的首次上涨,并且,或许很长一段时间都不会有这么低的油价了。    ​国内油价将开启新一轮调价窗口

      6月28日晚上24时,国内成品油零售调价窗口再度开启,本轮上调幅度汽油120元/吨,柴油110元/吨,折升价汽油89#0.09元、92#0.09元、95#0.10元,柴油0#0.09元。

      统计发现,今年以来,国内成品油价格经历了11次调整,其中8次搁浅、3次下调,汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。    值得注意的是,从3月31日24时的调价窗口开始,国内成品油价格已连续6次因国际市场原油价格低于每桶40美元而搁浅。如果本次油价上调落实,2020年国内成品油调价将呈现“一涨三跌八搁浅”的格局。

      近期,受OPEC达成原油延长减产期限等因素的影响,国际原油价格一路上涨。自5月起,国际油价连续6周上涨,6月中旬短暂下跌后,上周美布两油又再次大涨9%。截至昨日收盘,美国WTI 8月原油期货电子盘价格收盘涨近2%,报40.58美元/桶。

      路透社近日报告显示,尽管美国部分州疫情激增,且美国原油生产有复苏迹象,但油价的上涨,延续了全球燃料需求复苏的乐观情绪。

      影响有多大?

      尽管这一轮零售限价有所上浮,但从全年来看,对今年整体相对较低的用油成本来说,影响不大。

      在本次调价政策落地后,消费者出行成本将有所上涨,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将较之前多花4.5元。

      以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2020年7月10日24时)之前的半个月时间内,消费者用油成本将增加23.2元左右。

      物流行业支出成本同样提高,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,未来半个月内,单辆车的燃油成本将提高570元左右。

      还会继续涨吗?

      花旗银行表示,OPEC+组织仍维持遏制原油供应的努力,美国页岩油产量近期出现下降,今年四季度布伦特原油期货平均目标在48美元/桶,2021年四季度平均目标在61美元/桶。相对看好2022年原油市场,原因是OPEC+组织在遵守减产协议方面做得较好,一些原油生产项目得以推迟,全球原油产量出现下降。

      该行认为,2022年布伦特原油均价目标在59美元/桶,2023年布伦特原油均价目标在55美元/桶。随着各国放松封锁措施,全球原油需求将继续增长。但2021年下半年之前全球原油需求水平不会达到2019年的水平。7月中旬,原油库存将出现强劲增长。

      对于国际油价后市走势,海通期货表示,中长期来看,基本面带动价格上行的逻辑依然生效,下半年大概率会迎来供应紧缺的局面,预计油价在此轮回调之后,如果需求端不让人失望,未来仍会重回上涨的大趋势之中。

      不过,也有人担心美国南部几个州的新冠感染病例数量激增,可能阻碍燃料需求的复苏,尤其是佛罗里达州和德克萨斯州等几个汽油消费量最大的州。

      不少经济学家表示,在过去一个月中,全球经济前景有所恶化,衰退的程度料将比早先预计的还要深。CMC Markets首席市场策略师Michael McCarthy认为:“市场确实忽略了供需基本面,似乎更多为交投情绪所左右。”

      此外,由于全球疫情持续反弹,IMF发出最新警告称,金融市场的乐观情绪与全球经济的演变之间已经出现了脱节,如果新冠肺炎疫情传播范围再次扩大、封锁措施重新实施或贸易紧张局势再次激增,股票和其他风险资产的市场可能会遭受第二次暴跌。

      中国5月从沙特阿拉伯的原油进口量较上年同期增长近一倍,达到历史最高水平。沙特仍是中国这个全球最大石油进口国的最大供应国。中国海关总署数据显示,5月来自沙特的原油进口量达到了916.5万吨,即216万桶/日,比2019年5月的111万桶/日增长了约95%,比4月的126万桶/日增长了71%。

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