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无人机实名注册流程体验 10分钟足以完成

来源:动点科技    作者:佚名   2017-06-02 09:13:04
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  原标题:无人机开始实名制了,我们替想要带证上天的各位体验了下注册通道“挤不挤”

  
无人机实名注册流程体验 10分钟足以完成


  相关数据显示,截止到今年 3 月美国无人机实名注册用户已达 77 万人,批准颁布了 37000 个远程飞行员证书。中国的无人机监管也终于到了这一步——《民用无人驾驶航空器实名制登记管理办法》规定,自 2017 年 6 月 1 日起,购买民用无人机的拥有者必须按照本管理程序的要求进行实名登记。对于在 2017 年 6 月 1 日前购买的民用无人机,其拥有者必须在 2017 年 8 月 31 日前完成实名登记。

  其实早在 2015 年 10 月,全国低空空域管理改革会议就提出无人机实名制管理,民航局局长冯正霖今年年初也曾表示,要对无人机实施实名制登记管理。这个管理办法的出台其实是被近期频发的无人机扰航事件促推了进度,尤其是发生在成都、重庆的无人机频扰民航机场事件:

  据民航局统计,4 月份成都、杭州、大连、南京、上海共发生 13 次无人机影响航班运行事件,特别是成都双流机场受到 9 次影响,造成 34 个航班取消、112 个航班返航备降、142 个航班空中和地面等待。

  进入 5 月,无人机扰航事件仍有发生。5 月 12 日,重庆江北国际机场又受到无人机影响,造成 43 个航班备降、2 个航班返航、地面等待延误航班 67 架次、58 个航班取消,候机楼滞留旅客 6000 人。

  那么,这个即日起上线正式运行的无人机登记注册系统是什么样的呢?广大飞手(对无人机爱好者的特指)的用户体验到底友好嘛?飞手们应该手头预先准备一些什么材料?带着这些个疑惑,我们替大家预先体验了一把隐藏在简称为 CAAC——这个由中国民航局开发的民用无人机登记注册系统。

  
无人机实名注册流程体验 10分钟足以完成


  先来说结论:想要完成注册只需要电脑、网络、打印机、粘立得胶水或者玻璃胶带即可。是不是很意外+惊喜呢?上图即为登录界面,如果是第一次进入当然是点击注册通道。那天蓝色的背景和简陋的 UI 风格是不是显得很粗糙,看上去该网站到处残留着 web1.0 时代的影子,不过一眼就能认出它是个 gov 结尾的网站。

  俗话说,实践才是检验真理的唯一标准,我们继续来看它好不好用——网站采取的是双重验证,首先你得注册实用的账号,这里和其他地方一样需要你的账户名密码和邮箱(这关系到最后一步,当然乱填的话也可以回去编辑再改)。值得注意的是,该系统还为个人用户和企业注册用户做了选项的区分,这点我们后面会提到。在填写对绑定的手机验证码(对,还需要注册人的手机号)之后就可以登录到系统正式页面了。

  
无人机实名注册流程体验 10分钟足以完成
无人机实名注册流程体验 10分钟足以完成
无人机实名注册流程体验 10分钟足以完成


  接下来是比较重要的一步,选项和需要填写的细节也开始变得繁琐起来:首先是你的产品型号和序列号——前者很容易你当然得知道,不过国内无人机厂商下拉列表那个壮观,让笔者也是惊了不小,而且小米公司排第一个总让人怀疑该排名的规则(肯定不是按字母来,当然这个竞价排似乎也没有厂商傻到赶来这儿投钱做广告);后者一般在无人机的包装盒上都会有一个附带二维码(以作飞机自带 WiFi 网络的扫描绑定)以及 SN 和 SSID 号码的唯一标识。另外个人民用无人机拥有者在“无人机实名登记系统”中登记的信息还包括如下细节:(1)拥有者姓名(2)有效证件号码(如身份证号、护照号等);(3)使用目的是娱乐还是商用等。

  当然了,操心的我还替民用无人机制造商关心了一下必要的信息,它们在“无人机实名登记系统”中必须填报的信息包括:

  (1)制造商名称、注册地址和联系方式;

  (2)产品名称和型号;

  (3)空机重量和最大起飞重量;这里需要展开一下的是如下图示——规定细则里特别注明了一点包含电池重量,所有妄想 DJI Spark(机身净重+电池>300g)能和政策(重量下限 250 克)打擦边球的飞手可以洗洗睡了;

  (4)产品类别

  (5)无人机购买者姓名和移动电话。

  
无人机实名注册流程体验 10分钟足以完成


  看来,以后无论你是网购还是自己跑去线下体验店购买都难逃这一“法网”了。在我们“无人机实名登记系统”中完成信息填报后,系统自动给出包含登记号和二维码的登记标志图片,并自动发送到登记的邮箱中了。

  
无人机实名注册流程体验 10分钟足以完成


  再来免费科普一下(其实是现学现卖) 民用无人机登记号共有 11 位字符,分为两部分:前三位为字母 UAS,后 8 位为阿拉伯数字,采用流水号形式,范围为 00000001~99999999,例如登记号 UAS00000003;二维码包括无人机制造商、产品型号、产品名称、 产品序号、登记时间、拥有者姓名或单位名称、联系方式等信息。(不过经事后扫描结果竟显示有 bug 无法识别,黑人问号 jpg?)

  由于规定中有效的民用无人机登记标志包括登记号和登记二维码——所以我们需要将下发的 PDF 文件做打印处理。在一张包含登记号和二维码的登记 5 标志图片裁剪后,将其做成为至少 2 厘米乘以 2 厘米的不干胶粘贴牌。我们需要将登记标志图片采用耐久性方法粘于无人机不易损伤的地方,使其尽量便于查看和美观。具体位置看各位发挥聪明才智啦!

  
无人机实名注册流程体验 10分钟足以完成


  好了,这样我们就有一架带证上天的飞机了,整个注册到手工的操作时间在十分钟以内还是较为顺畅的。(不推荐笔者的处理方式,应该贴在电池仓背部优先,仅限 Spark 机型)

  另外一点值得注意的是,如果你转手无人机之后也要记得将变更后的所有人重新实名登记该民用无人机的信息,原有者应及时通过“无人机实名登记系统”注销该无人机的信息,否则你就要替他人背黑锅咯~

  今天开始,无人机厂商会在产品外包装明显位置和产品说明书中,提醒拥有者在“无人机实名登记系统”中进行实名登记,警示不实名登记擅自飞行的危害,并随产品提供不干胶打印纸,供拥有者打印“无人机登记标志”。而此前的消费者,按照规定也有义务对用户进行告知和辅导——DJI 方面也在公开场合发表看法,支持政府的这一决定,在民航局职权范围内做好配合工作,同时也在研发自己的云飞行管理平台,让监管部门接入更直观看到哪里有飞机起飞和降落的实时数据。政府企业携手,这才是持续有效监管、促进行业前行的动力吧。

  本文 无人机开始实名制了,我们替想要带证上天的各位体验了下注册通道“挤不挤”来自 动点科技.
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