百度也要按耐不住做快递了？11月14日，北京商报记者独家发现，百度App上线了“0元寄”服务，正以“双11免费退换货”为噱头来吸引用户，可选择顺丰、德邦、圆通、极兔速递等市面上常见的快递品牌。不过，难与电商匹敌零售业务的技术企业，能趁着大促退换货流量借势起飞吗？用户何时才能习惯在百度下单买日用品、查快递呢？

　　抢退换货流量    为了能让更多用户知晓寄件服务，百度已在北京部分丰巢快递柜进行了广告投放。北京商报记者了解后发现，当用户在手机端网页或百度App搜索“0元寄”后，会出现“双11免费退换货”的入口，包含了顺丰、京东快递、德邦、中通、极兔速递等多家市面上常见的快递品牌。除了异地寄递，百度也整合了闪送、达达快送、顺丰同城等同城急送企业的下单入口。    在价格上，记者注意到，百度的“比价寄件”功能能同时展示7家快递的服务价格，并标明了时效。例如从北京寄往重庆，韵达的费用为12元起，时效为3天；顺丰特快寄价格最贵，为23元起，时效为1.3天。为了吸引用户下单，百度除了提供德邦6元立减券，还发出10元立减券，不过用户得邀请三个好友助力才能领取。

　　显而易见，百度有意将“双11”期间的快递寄件流量导入App中。毕竟，在11月11日后，快递量将再次迎来一个高峰。据国家邮政局统计，11月11日当天，全国快递业务量达到6.96亿件。11月14日、11月15日的快递量更是不容小觑。    不仅如此，“双11”之后更是存在大量退换货需求，快递寄件算得上是“刚需”。据一位在朝阳区处理退换货的菜鸟裹裹快递员介绍，目前他的日均接单量快接近200件/天，有时候上门会有些延迟，平台为了防止快递员接不过来订单引发投诉风险，还对单量进行了控制。

　　这也成为百度趁机培养用户寄件习惯的最佳时机。北京商报记者注意到，除了“0元寄”这类关键词，输入“寄件”“寄快递”这类词条也能弹出百度的寄件服务入口。不过目前该功能只在手机端上呈现，PC端网页还未上线。

　　觊觎流量变现

　　物流与商流总是密不可分。当巨头们涉足电商零售，企图将流量进行商业变现时，无可避免会触碰物流环节。例如抖音上线字节电子面单，既能控制和管理平台的物流信息，还能显示物流的具体中转环节，提升用户体验，从而加强购买黏性。

　　事实上，百度也想在“搜索引擎”固有用户心智上再度寻找突破口。去年春节时，百度就以优惠券方式来引导用户使用百度App寄快递。北京商报记者观察发现，快递寄件服务只是百度“惠生活”平台的一个子选项。通过快递入口，用户能进入百度构建的同城生活零售版图，包括美食、出行、外卖、电影和电商等。其中，电商商品有的来自京东，有的则是百度招揽的一些商家。用户若是在百度App上下单，便能直接输入单号查询物流信息。    很明显，缺乏商流和供应链优势的百度，企图以打造资源聚合类平台来切入商业。微信动过同样的心思。在去年6月，微信上线“微信寄快递”小程序，整合了京东物流、韵达、百世等品牌。截至目前，除了顺丰，极兔速递等企业均有入驻。不仅如此，如今用户在聊天栏中输入电话和地址，能通过“搜一搜”来寄快递。如果曾在一些商家小程序中输入过收件信息，用户在新的小程序页面下单后，收件信息还能被自动录入。

　　无论是寄希望以快递导流，还是完善物流服务，巨头们费尽心思来简化成交链路，最终是希望能将更多流量圈在自己的生态里完成转化。从财报来看，两大头部企业的流量体量不可小觑。2021年，百度App二季度的月活跃用户数达到5.8亿，日登录用户占比达到77％。而微信三季度的月活跃账户数则达到12.63亿，活跃小程序数量同比增长超过40%。

　　用户习惯有待培养

　　“整合快递资源一方面能增加百度App的访问量，同时也能补齐百度的商业生态，完善履约功能，成为平台盈利渠道之一，就跟菜鸟于淘宝的作用一样。而且对接快递对于百度推进直播业务也是有帮助的。”零售电商行业专家、百联咨询创始人庄帅分析称。

　　那么，截至目前，寄件功能为百度App带来了多少商业增量和转化？是否会尝试将功能扩展至PC端？对此，截至发稿，百度相关负责人暂未向北京商报记者回应。

　　不过，在品类丰富度上，百度与电商平台仍有一定距离。北京商报记者搜索发现，例如在美妆品类，除了雅诗兰黛、海蓝之谜等以官网或小程序商城嵌入，兰蔻、圣罗兰、欧莱雅等常见品牌还未有入驻。此外，消费高频但对供应链要求要高的生鲜品类也未进入百度“惠生活”中。

　　“用户培养还是一个难点。”庄帅表示。较之电商来说，或许百度App对用户的吸引力更多体现在咨询、搜索查询等垂类功能上。换言之，百度想让消费者习惯在百度上下单日用品或者订酒店、叫外卖，而不仅仅是搜索，还需要花时间培养用户习惯。百度财报显示，除了表现稳健的百度百科、百度知道等产品，百度健康问医生日在二季度的在线问诊量突破200万，同比增长47%。

　　尽管百度还需要有一定时间来建立用户的购物消费心智，但快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏认为，百度在物流领域的野心不能轻视。“外界对百度做物流的关注不太高，因为其主要集中在2B业务布局上。百度基于5G技术应用和庞大物流数据库资源的优势，已经与很多物流企业达成合作，并推出一些解决方案，而后者也能在智能化、数据化实现提升。”

　　据了解，今年7月底，百度与中远海运物流将在智慧物流、智慧冷链、智慧化工园区等领域展开合作。不仅如此，双方还参与设立远度云供应链科技有限公司，投资总额达20亿元，为第三方客户提供物流行业数字科技服务和供应链金融服务等，预计该公司将在2025年实现IPO。

　　北京商报记者 何倩