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    吉利将入局北汽?双方共同发函辟谣:毫无根据

    广告:168金服票据投资新模式 2018-05-15 23:15:34 来源:中国经营网 已入驻财经号 作者:张珩 刘媛媛
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      5月15日,有媒体称,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利集团”)已经接洽北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”),酝酿收购股权事宜。对此,《中国经营报》记者致电吉利集团副总裁杨学良,他表示,双方已经公布了一份联合声明,声明显示,“该报道毫无依据,属不实信息”。

      今日下午,杨学良在朋友圈中公开了一张吉利内部处理文件的流程图,回应了外界对联合声明可能“造假”的质疑,他注明称,双方联合声明的“章是盖的,不是P的,快速盖章只能说明双方公关团队是高效的,请别过分解读”。

      入股北汽“曲线救国”?

      根据媒体发布的“吉利酝酿收购北汽”的文章内容,吉利集团把下一步“买买买”的目标瞄向了北汽集团。

      此前吉利集团在收购戴姆勒集团的时候遇到了一定困难,今年2月,吉利集团从二级市场上收购了戴姆勒集团9.69%的股份,成为了对方的最大股东,一度惊动了整个汽车行业。但是同时,吉利集团虽然成为了戴姆勒集团的最大股东,但目前未能在公司内部获得董事会席位,尚未掌握充分的话语权。

      而北汽集团早在1984年时就与戴姆勒集团合资成立了北京吉普汽车有限公司,双方之间有交叉持股协议。今年北京国际车展上,戴姆勒方面还宣布和北汽集团共同投入119亿元建立第二个生产基地,用于扩大产能,生产包括新能源车型在内的奔驰新车型。

      此前戴姆勒集团董事长蔡澈在接受媒体记者采访时也表示,对于与吉利集团的合作持开放态度,但是戴姆勒集团在中国市场的任何合作,都必须得到公司在中国的长期伙伴——北汽集团的支持。因此,有媒体认为,此次吉利集团可能试图通过收购达到“曲线救国”的目的,打开吉利集团和戴姆勒集团更多合作的可能性。

      吉利控股集团董事长李书福在过去曾多次表示,全球汽车行业正在发生重大变革,各个企业单打独斗很难赢得胜利。传统汽车厂要与伙伴联合,通过协同分享来占领技术制高点,对戴姆勒集团投资也是出于这种考量,未来可能只会有2~3家传统车企活下来。

      传言或与国企混改有关

      值得注意的是,此次传言或与 “国企混改”有关。目前,国家发展改革委、国务院国资委已推出3批混合所有制改革试点示范项目,覆盖了电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等七大重要领域。

      作为国民经济重要组成部分的汽车产业,同样在混合所有制改革方面受到关注。去年8月和今年4月,北京市市委书记蔡奇先后两次赴北汽集团调研,主题都与“国企混改”有关。

      在去年8月22日调研时,蔡奇指出,汽车行业演变在加速,新一代信息技术的发展随时可能对传统企业带来颠覆性影响,国有企业结构调整的力度必须加大,要加强北汽集团董事会的建设,积极推动混合所有制改革。

      有媒体认为,吉利集团若与北汽集团联合,也必须考虑目前国企混改的背景。

      针对双方联合辟谣一事,汽车行业资深专家陈光祖向记者表示,如果两家都进行了辟谣,那么股权收购一事目前肯定没有发生。如果北汽集团和吉利集团未来能够进行深度合作,在强强联合的背景下,对于两家公司一定是有利的。

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