1990年7月1日，220千伏山兜变电站剪彩投产，石狮摆脱了缺电历史，开始了城市建设加速度。

　　在1990年之前，石狮有一句顺口溜：“电灯不光，车用人扛，自来水接接断，厕所淹脚仓。”

　　


　　当时石狮仅一台5000千伏安的变压器在供电，因此全市用电都要受计划用电的制约，每周都得轮流停电。

　　为解决缺电问题，1988年10月18日，石狮挂牌成立了石狮电力联营公司。1989年7月，山兜变电站奠基建设。

　　当几乎所有工作都准备就绪后，却遇到了一个意想不到的难题——重达近200吨的变压器，这么大个家伙怎么才能运到石狮？

　　


　　当时这个庞大的设备只有西安才有，计划的路线图是先从西安火车站运抵上海火车站，再经厦门码头，最后到达石狮。

　　第一站，先从西安用特种车皮运到宝钢的火车专用线，再从宝钢的专用线运送到浦东的上海港码头。从宝钢到上海码头路程共有6公里多，一路上电线密密麻麻，必须先有五六个人拿着竹竿把电线挑起来，才能让运送的设备顺利通过。

　　


　　“经过了十二个小时才到码头，一路上破了8个轮胎，破一个换一个，再继续走。”时任石狮电力联营公司副董事长蔡志从介绍。

　　第二站，把设备从上海码头运到石狮。经过很多运输专家、航海专家研究确定方案，用三吨多的钢材把设备固定到驳船上，再用一艘大马力的船拖这艘驳船，一路从上海一直拖到祥芝港码头。　

　　可上岸后拿什么把它运抵15公里外的变电站呢？石狮电力联营公司从武汉找来一辆104个轮子的大型载重车，将车辆分解后用火车运抵厦门，在厦门组装后开到祥芝码头。

　　


　　从1989年7月奠基，到1990年7月投产，时任石狮电力联营公司基建科负责人连美顺说，“在这过程中，遇到的那些不可想象的困难，让我印象非常深刻。”

　　然而，仅仅一年，变电站就建成投产。这也是福建县级市中第一个220千伏变电站。(黄英伟)