临近7月、8月，又是一年旅游出行旺季。 　　大橘平时工作繁忙，每年他都会趁着暑假带女儿出游一番，今年女儿刚刚结束中考，他准备带着女儿到马来西亚仙本那去看看大海，领略一下潜水魅力；周阿姨今年刚从教育系统退休，打算趁这两个月再去一趟新西兰，南半球正值冬季，她笑言“第一次去没玩够”。

小灵则掌管着今年全家的出行计划，早些时候她刷到美食博主吃遍云南的视频后分外心动，她兴奋地向时代财经分享，“腾冲烧肉米线、各种酸酸辣辣的东西都很想吃个够本”，云南位于云贵高原上，夏季气温宜人，非常适合避暑。

幼师菜菜同样迎来了暑假，她与朋友相约一起去甘肃青海大环线，她对西北风光非常期待，还提前购置了衣服、防紫外线设备、高反药品等，希望能在大西北清清凉凉玩足8天、拍出美丽的照片。

据航班管家测算，2025年暑运期间(7~8月份)民航整体旅客运输量预计达1.5亿人次(仅含境内航司承运数据)，日均超240万人次，预计同比增长5.4%。

出行旅客数量增长，也让各大航司有了增班的动力。民航预计执行客运航班106.1万班次，同比增长3.9%。其中国内航班(含地区)预计同比增长2.7%达91.4万班次，国际航班预计同比增长14.1%至12.3万班次。

截至6月25日，2025年暑运预售机票经济舱裸票均价为869元，同比降低2.6%，与2019年相比微增0.6%。

时代财经从航旅纵横大数据了解到，截至6月26日，2025年7月国内航线机票预订量同比增长约5%至近1790万张；出入境航线机票预订量则同比增长约14%至超774万张。

从航班量来看，今年暑运期间民航国际市场预计恢复至2019年同期的9成左右。2025年7月，出境热门目的地TOP 6为：大阪、东京、首尔、中国香港、曼谷、新加坡；东亚仍是国际热门目的地，计划航班恢复至107.8%。欧洲区域恢复率预计9成以上；不过北美洲方面依旧低迷，恢复率预计仅有28.2%。

而国内热门目的地TOP 6是北京、上海、成都、广州、昆明、乌鲁木齐。

值得一提的是，新疆依然延续红火势头。时代财经接触的七位不同行业的旅客中，就已有两位提到接下来俩月将出发新疆。

柚子好不容易排到了7月假期，已经约好在新疆本地的朋友，要一起游玩“大西洋最后一滴眼泪”赛里木湖，有时间的话还会去伊犁环线，看野花漫山遍野。

文文则是文化游爱好者，计划暑假到南疆，游览喀什古城、克孜尔千佛洞、帕米尔高原、白沙湖等，她祈祷“听说北疆爆火，希望南疆到时不要人满为患。”

从航班管家预测来看，今年暑运期间，除内蒙古、安徽及吉林三省外，其余省份(不含港澳台)航班起降均有不同程度的增长，其中新疆市场旅游热持续，同比增长超2成，远高于其它省份。

乌鲁木齐是进出新疆的主要空中通道，也是新疆疆内航空枢纽。而且新疆已建成全国覆盖面积最广、支线机场最多的机场网络，目前疆内互飞航线达140条。

2025年暑运期间，新疆26座机场航班起降预计皆有不同程度的同比增长，哈密市、博乐市支线机场同比增幅预计超100%，石河子、塔城、和田则预计增超60%。

对比2024年暑运航线，2025年暑运计划新开多条航线，新开航线计划航班量TOP 10中有6条疆内相关航线(博乐-阿勒泰、吐鲁番-莎车等)。

新疆市场也迎来多个航司角逐。

占据新疆市场最大份额的南航当仁不让，暑运期间南航计划新开、加密乌鲁木齐至深圳、贵阳、哈尔滨、沈阳等多条航线，高峰期每周投入航班量超1600班次，同时新开加密阿勒泰往返广州、北京、武汉、长春等航线。

而且，南航还表示，为满足市场需求，南航将在乌鲁木齐至广州、北京、深圳、上海、杭州等热门航线上投入宽体机运营，宽体机投放量和座位数创近五年来新高。

东航也表示，将在暑期新开38条国内航线，新增航班主要集中在飞往新疆、内蒙、甘肃、青海、宁夏等热门旅游地区。

而且，东航今年着眼于“点对点”需求，将部分临近临近省会城市的热门旅游目的地直接与国内一二线城市连通，以直飞取代往年的转机飞抵，包括上海直飞嘉峪关、和田，南京、杭州直飞伊宁，深圳—大理等。

(文中受访者均为化名)