【财经百科】网约车征求稿细则出台！躁动的妹纸vs蓝瘦香菇的外地客

　　排气量为何不能小于2.0L或者1.8T？

　　北京交通委：满足节能减排要求，保证网约车舒适性

　　出门在外，为期相伴，妈妈再也不用担心我总是一个人了！哦NO，感觉要吐了！说到环保问题，小编竟无言以对。。。。

　　


　　实施细则中明确要求，从事网约车的必须是5座一下的小型客车，对于排气量的要求更是苛刻：不得小于2.0L或者1.8T，车辆轴距不小于2700毫米，新能源车不小于2650毫米。但按照这些个要求，实际上很多中型车都不会达标。现在市场上，也就帕萨特、奥迪A4、本田雅阁，丰田凯美瑞级别以上的车，才符合要求。

　　也就是说，以后的网约车是一群拥有北京或者上海户口，且恰巧开着高排量的中高端车，遵纪守法历史清白，又恰巧必须靠开网约车养家糊口的北京上海土著居民。我勒个去，要有这样的身价，还开网约车，转行包租公不是更赚钱。

　　


　　面对一票已经合不拢嘴的群众，北京市交通委有关部门负责人是这样说的，排量的要求，一是为了满足北京的节能减排要求，另外也是为了保证网约车在车辆上与巡游车有区别，毕竟付钱的我们并不想约的那辆车，只是辆小小的QQ。而轴距的要求则是希望保证网约车的舒适性。啊嘞！好像有点道理。。。。。

　　


　　

　　网约车经营许可期限不超过8年

　　车辆经营权不得擅自转让；平台经营有效期为4年

　　细则要求，网约车平台实施许可经营，有效期为4年，到期经审核合格后可延期。这样要求也是合乎情理的，从滴滴、易到、神州为代表的网约车平台到广大的网约车司机，若不好好管理平台，出了事找谁说理去。

　　


　　而此前备受关注的网约车报废年限，细则也给出明确答案：网约车经营许可期限自车辆注册之日起不超过8年，网约车行驶里程达到60万公里时强制报废，行驶里程未达到60万公里但使用时间达到8年时，退出网约车运营。

　　私家车提供合乘一天不能超两次

　　提供合乘车辆需是本地号牌；合乘平台应单独设立

　　换句话说，作为新一代注册驾驶员的你，要想拼车，顺风车除了必须是本地的车牌号车辆，还得注意那该死的合乘次数。除此之外，意见也明确指出，合乘不能以盈利为目的，双方应合理分摊成本。

　　


　　面对如此苛刻的准则，滴滴作为“大哥大”该是啥反应？

　　来看看约车界的"大哥大"滴滴。细则发出后，滴滴负责人表示，若细则实施，毫无疑问，网约车车辆必然会骤减，毕竟能同时满足要求的司机和车辆真心不多。

　　再者，由于上述种种原因的出现，网约车车费将翻倍。网约车定价之所以相对实惠，主要是因为社会共享车辆本身的平民性。但符合细则的车辆最低都要像帕萨特、奥迪A4L这样的车型，可想而知，提供网约车服务必然提高运营成本，车费翻倍也是人之常情。

　　


　　(本文参考：新京报、搜狐、凤凰网)